Ein Kombi schluckt viel Urlaubsgepäck. Damit es bei einer Vollbremsung nicht nach vorn fliegt, gehören schwere Teile nach unten an die Rücksitzlehne, und alles wird festgezurrt. Dazu kommen drei Handgriffe vor der Abfahrt: Reifendruck erhöhen, Scheinwerfer tiefer stellen, Zuladung prüfen.
Warum ungesichertes Gepäck so gefährlich ist
Der ADAC hat es in einem Crashtest mit einem Golf Variant bei 45 km/h gezeigt: 145 Kilogramm Ladung drückten kurzzeitig mit mehr als 7 Tonnen, rund dem 50-Fachen ihres Gewichts. Schlecht gesicherte Kartons und Möbel schossen nach vorn, rissen die Vordersitze teils aus der Verankerung und trafen die Insassen am Kopf. Gut gesicherte Ladung blieb an ihrem Platz. Den Test und weitere Tipps zeigt der ADAC-Ratgeber zur Ladungssicherung.
So packen Sie den Kombi richtig
- Schweres nach unten und nach vorn: Die schwersten Koffer kommen direkt an die Rücksitzlehne, leichteres Gepäck kompakt und ohne Lücken darüber.
- Rücksitzbank aufgestellt lassen: Sie wirkt als Trennwand zwischen Gepäck und Insassen.
- Über der Lehne ein Gitter oder Netz: Liegt das Gepäck höher als die Rücksitzlehne, empfiehlt der ADAC im Kombi ein stabiles Gepäckgitter oder Trennnetz.
- Festzurren: Spanngurte diagonal über das Gepäck und durch die Verzurrösen im Ladeboden führen. Lose Kleinteile gehören in Boxen.
- Nichts lose im Innenraum: Die Straßenverkehrsordnung verlangt, dass Ladung selbst bei einer Vollbremsung nicht verrutscht oder umfällt (§ 22 StVO); das gilt auch für Taschen im Fußraum.
Wer mit Hund reist, sichert ihn in einer Box oder hinter einem Gitter; mehr dazu im Ratgeber zur Hundebox im Auto. Für Kinder unter 12 Jahren, die kleiner als 150 Zentimeter sind, ist ein passender Kindersitz Pflicht (§ 21 StVO).
Vor der Abfahrt: Reifendruck, Licht, Gewicht
- Reifendruck für volle Beladung: Die Herstellerangabe steht in der Betriebsanleitung, an der B-Säule oder im Tankdeckel und liegt oft bis zu 1 bar über dem Wert für leichte Beladung. Gemessen wird am kalten Reifen (ADAC). Warum der richtige Druck zählt, steht im Ratgeber zum falschen Reifendruck.
- Scheinwerfer tiefer stellen: Ist der Kombi hinten schwer beladen, leuchten die Scheinwerfer höher. Ohne automatische Leuchtweitenregulierung stellen Sie das Rädchen am Armaturenbrett nach Betriebsanleitung ein und nach dem Urlaub zurück auf 0 (ADAC).
- Zuladung prüfen: Im Fahrzeugschein steht die zulässige Gesamtmasse (Feld F.2) und die Leermasse (Feld G). Die Differenz ist die Zuladung, und die liegt bei modernen Autos nach Angaben des ADAC nicht selten unter 500 Kilogramm, Mitfahrer eingerechnet.
Was ungesicherte oder zu schwere Ladung kostet
| Verstoß (Pkw) | Bußgeld | Punkte |
|---|---|---|
| Ladung nicht ausreichend gesichert | 35 € | – |
| … mit Gefährdung | 60 € | 1 |
| … mit Sachbeschädigung | 75 € | 1 |
| Sicht durch Ladung beeinträchtigt | 10 € | – |
| Überladen um mehr als 5 bis 10 % | 10 € | – |
| Überladen um mehr als 20 % | 95 € | 1 |
| Überladen um mehr als 30 % | 235 € | 1 |
Bei Überladung geht es nach Angaben des ADAC erst weiter, wenn abgeladen ist.
Mit Dachbox in den Urlaub
Reicht der Kofferraum nicht, hilft eine Dachbox. Die zulässige Dachlast steht in der Betriebsanleitung, nicht im Fahrzeugschein, und liegt meist zwischen 50 und 100 Kilogramm. Das Gewicht von Dachträger und Box zählt mit. Mit Box empfehlen ADAC und Hersteller höchstens 130 km/h; bei diesem Tempo steigt der Verbrauch um rund einen Liter auf 100 Kilometer. Worauf es beim Kauf ankommt, steht im Ratgeber Dachbox kaufen.
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Häufige Fragen zum Urlaub mit dem Kombi
Wie belädt man einen Kombi richtig?
Schwere Teile unten direkt an die Rücksitzlehne, Leichtes darüber, alles mit Spanngurten an den Verzurrösen sichern. Ragt das Gepäck über die Lehne, gehört ein Gitter oder Netz dazwischen.
Wie viel darf ich in meinen Kombi laden?
Zulässige Gesamtmasse (F.2) minus Leermasse (G) aus dem Fahrzeugschein. In dieser Zuladung sind die Mitfahrer enthalten.
Wie schnell darf man mit Dachbox fahren?
Eine eigene Höchstgeschwindigkeit für Dachboxen gibt es nicht. ADAC und Hersteller empfehlen höchstens 130 km/h.
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