Den Passat gibt es seit der neunten Generation (B9) in Europa nur noch als Kombi. Volkswagen hat ihn am 31. August 2023 vorgestellt, auf dem Markt ist er seit Februar 2024; gebaut wird er in Bratislava. VW nennt ihn schlicht „Passat“, gesucht wird er meist als Passat Variant, so hießen die Kombis der Vorgänger. Die übrigen Kombis von VW finden Sie unter VW Variant.
Wie viel Kofferraum hat der Passat Variant?
Laut VW 690 Liter, mit umgeklappter Rückbank 1.920 Liter, 40 Liter mehr als beim Vorgänger. Beim Plug-in-Hybrid braucht der Akku Platz, dort sind es 510 und 1.770 Liter. Der ADAC misst nur bis zur Laderaumabdeckung und kommt beim Diesel auf 575 Liter.
| Passat | Kofferraum | umgeklappt |
|---|---|---|
| B9 Benziner und Diesel, laut VW | 690 l | 1.920 l |
| B9 eHybrid, laut VW | 510 l | 1.770 l |
| B9 2.0 TDI, vom ADAC gemessen | 575 l | 1.665 l |
| B9 eHybrid, vom ADAC gemessen | 455 l | 1.545 l |
| Vorgänger B8 Variant | 650 l | 1.780 l |
| B7 Variant | 603 l | 1.731 l |
Der Passat ist 4,92 Meter lang und 1,85 Meter breit, der Radstand ist mit 2,84 Metern 5 Zentimeter länger als beim B8. Gebremst darf er bis 2.200 Kilogramm ziehen (2.0 TDI 4MOTION), der Plug-in-Hybrid mit 204 PS 1.800 Kilogramm.
Motoren und Preise
| Modell | Leistung | Antrieb | Preis ab |
|---|---|---|---|
| 1.5 eTSI (Mild-Hybrid) | 110 kW (150 PS) | Front | 42.930 € |
| 2.0 TDI | 90 kW (122 PS) | Front | 44.555 € |
| 2.0 TDI | 110 kW (150 PS) | Front | 50.190 € |
| 1.5 eHybrid | 150 kW (204 PS) | Front | 53.490 € |
| 2.0 TSI | 150 kW (204 PS) | Front | 56.605 € |
| 1.5 eHybrid | 200 kW (272 PS) | Front | 62.415 € |
| 2.0 TSI 4MOTION | 195 kW (265 PS) | Allrad | 65.525 € |
Die Preise sind seit dem Marktstart gestiegen: Der Einstieg lag im November 2024 laut ADAC bei 41.665 Euro. Den Passat 2.0 TDI mit 150 PS hat der ADAC im November 2024 getestet und mit der Note 1,8 bewertet; im Ecotest verbrauchte er 5,0 Liter Diesel auf 100 Kilometer.
Passat eHybrid: der Plug-in-Hybrid
Der eHybrid hat einen Akku mit 19,7 Kilowattstunden nutzbarer Kapazität. Er lädt mit 11 kW an der Wallbox und mit bis zu 50 kW an der Schnellladesäule. Im ADAC-Test fuhr er 122 Kilometer elektrisch, so weit wie bis dahin kein anderer Plug-in-Hybrid im ADAC-Autotest; der ADAC gab ihm im Juli 2025 die Note 1,9. Er ist der einzige Kombi von VW mit Stecker und Verbrennungsmotor.
Passat oder Skoda Superb?
Die beiden sind Geschwister. Den Superb Combi hat Skoda gemeinsam mit dem Passat entwickelt, und beide laufen im VW-Werk Bratislava vom Band (Skoda, Dezember 2023). Der ADAC nennt den Superb den direkten Konkurrenten des Passat.
Gibt es einen Passat Alltrack?
Nicht mehr. Den höhergelegten Passat Alltrack mit Allrad gab es zuletzt beim B8 bis Ende 2023. Für den B9 bietet VW keinen Alltrack an.
Der Vorgänger B8 als Gebrauchtwagen
Der Passat B8 wurde von 2014 bis 2023 gebaut, als Limousine und als Variant; 2019 hat VW ihn überarbeitet. Den Variant gab es auch als Plug-in-Hybrid GTE und als Alltrack. In der ADAC-Pannenstatistik 2026 gehört der Passat zu den zuverlässigsten Autos der Mittelklasse. Beim TÜV liegt er bis zum neunten Jahr nahe am Durchschnitt, danach deutlich darüber:
| Alter | Passat B8: erhebliche Mängel | Durchschnitt aller Autos |
|---|---|---|
| 2–3 Jahre | 6,9 % | 6,5 % |
| 4–5 Jahre | 11,9 % | 10,0 % |
| 6–7 Jahre | 13,2 % | 13,6 % |
| 8–9 Jahre | 17,8 % | 18,3 % |
| 10–11 Jahre | 28,6 % | 22,9 % |
Als Schwachstellen nennt Auto Bild Elektronik und Assistenzsysteme, gebrochene Federn und verschlissene Bremsscheiben; beim Doppelkupplungsgetriebe wird der Ölwechsel oft vernachlässigt (Auto Bild, TÜV-Check 2026).
Der B7 wurde von 2010 bis 2015 gebaut. Seine Diesel mit dem Motor EA189 waren vom Abgasskandal betroffen und bekamen ein Software-Update. Typische Mängel sind laut Auto Bild Kühlmittelverlust bei den Dieseln und hoher Ölverbrauch bei den Benzinern 1.8 und 2.0 TSI.
Häufige Fragen zum Passat Variant
Gibt es den Passat noch als Limousine?
In Europa nicht. Seit dem B9 baut VW den Passat hier nur noch als Kombi. Die elektrische Alternative ist der ID.7 Tourer.
Was bedeutet Variant beim Passat?
Variant ist der Name, den VW seinen Kombis gibt. Seit es den Passat nur noch als Kombi gibt, lässt VW den Zusatz weg.
Ist der Passat Variant ein gutes Auto?
Im ADAC-Test ja: Note 1,8 für den 2.0 TDI, 1,9 für den eHybrid. Gelobt werden das Platzangebot und die Reichweite des Plug-in-Hybrids.
Was kostet ein Passat Kombi?
Laut volkswagen.de ab 42.930 Euro für den 1.5 eTSI mit 150 PS, als Plug-in-Hybrid ab 53.490 Euro (Stand 19.09.2026).
