Der A6 Avant ist der große Kombi von Audi und steht in der Modellreihe über dem A5 Avant. Die aktuelle Generation, intern C9 genannt, ist seit Mai 2025 auf dem Markt. Es gibt sie als Benziner, als Diesel und als Plug-in-Hybrid mit dem Namen e-hybrid. Daneben verkauft Audi einen rein elektrischen Kombi, den A6 Avant e-tron, der trotz des Namens ein eigenes Auto ist. Alle Kombis von Audi im Überblick finden Sie unter Audi Avant.
Wer Zahlen zum A6 Avant sucht, findet im Netz vier verschiedene Kofferraumwerte: 404, 466, 503 und 565 Liter. Alle stimmen, aber für unterschiedliche Autos. Welcher Wert für welchen A6 Avant gilt, steht in den Tabellen unten. Grundlage ist die Audi-Preisliste vom 28. Mai 2026.
Wie viel Kofferraum hat der Audi A6 Avant?
Das hängt vom Antrieb ab. Der Basis-Benziner mit Frontantrieb hat den größten Kofferraum. Alle anderen Verbrenner haben ein Mildhybrid-System (MHEV plus), dessen Batterie Platz im Kofferraum kostet. Beim e-hybrid braucht der größere Akku noch einmal rund 60 Liter.
| A6 Avant | Kofferraum | umgeklappt |
|---|---|---|
| TFSI 150 kW (204 PS), Frontantrieb | 503 l | 1.534 l |
| alle übrigen Benziner und Diesel (MHEV plus) | 466 l | 1.497 l |
| e-hybrid (Plug-in-Hybrid) | 404 l | 1.423 l |
| A6 Avant e-tron (Elektro) | 502 l + 27 l vorn | 1.422 l |
| Vorgänger C8 (2018–2025) | 565 l | – |
Der Vorgänger hatte also mehr Platz als das aktuelle Modell. Wer vor allem laden will und keinen Neuwagen braucht, sollte sich deshalb auch einen gebrauchten C8 ansehen.
Maße des A6 Avant
| A6 Avant (C9) | A6 Avant e-tron | |
|---|---|---|
| Länge | 4.999 mm | 4.928 mm |
| Breite ohne / mit Spiegeln | 1.875 / 2.099 mm | 1.923 / 2.137 mm |
| Höhe | 1.472 mm | 1.527 mm |
| Radstand | 2.923 mm | 2.946 mm |
| Anhängelast gebremst (12 %) | 1.800–2.100 kg | – |
Die Anhängelast liegt beim Basis-Benziner bei 1.800 Kilogramm, beim TFSI mit 200 kW, beim TDI und beim e-hybrid bei 2.000 Kilogramm, bei den beiden V6-Motoren bei 2.100 Kilogramm.
Motoren, PS und Preise
| Antrieb | Leistung | Preis ab |
|---|---|---|
| TFSI, Frontantrieb | 150 kW (204 PS) | 58.000 € |
| TDI, Frontantrieb | 150 kW (204 PS) | 61.800 € |
| TDI quattro | 150 kW (204 PS) | 64.550 € |
| TFSI quattro, MHEV plus | 200 kW (272 PS) | 66.850 € |
| e-hybrid quattro | 220 kW (299 PS) | 68.300 € |
| V6 TDI quattro | 220 kW (299 PS) | 71.000 € |
| V6 TFSI quattro | 270 kW (367 PS) | 72.500 € |
| e-hybrid quattro | 270 kW (367 PS) | 77.550 € |
Der e-hybrid kombiniert einen Benziner mit einem Elektromotor und einem Akku mit 25,9 Kilowattstunden. Rein elektrisch fährt er laut Audi 90 bis 104 Kilometer (220 kW) beziehungsweise 89 bis 100 Kilometer (270 kW) nach WLTP. Wer täglich weniger fährt und zu Hause laden kann, erledigt den Alltag damit elektrisch.
A6 Avant e-tron: der elektrische Kombi
Der A6 Avant e-tron steht auf einer eigenen Plattform für Elektroautos (PPE). Er wird seit September 2024 gebaut und ist kürzer, aber breiter und höher als der A6 Avant mit Verbrenner. Unter der Fronthaube liegt ein kleines Fach mit 27 Litern, etwa für das Ladekabel.
| Version | Leistung | Akku (brutto) | Reichweite WLTP | Preis ab |
|---|---|---|---|---|
| A6 Avant e-tron | 210 kW | 83 kWh | 523–608 km | 64.450 € |
| A6 Avant e-tron performance | 270 kW | 100 kWh | 637–743 km | 77.250 € |
| A6 Avant e-tron quattro | 315 kW | 100 kWh | 603–698 km | 81.450 € |
| S6 Avant e-tron | 370 kW (503 PS) | 100 kWh | 610–652 km | 101.150 € |
An einer Schnellladesäule lädt der e-tron mit bis zu 225 kW (83 kWh) oder 270 kW (100 kWh); von 10 auf 80 Prozent vergehen laut Audi 21 Minuten. Der ADAC hat den A6 Avant e-tron performance im Juli 2025 getestet und mit der Note 1,6 bewertet. Mit dem kleinen Akku und Heckantrieb kostet der e-tron 64.450 Euro und damit etwa so viel wie der TDI quattro (64.550 Euro).
A6 allroad: der A6 Avant mit mehr Bodenfreiheit
Den allroad gibt es nur als Kombi. Die neue Generation ist seit dem 18. Juni 2026 bestellbar und kommt im Herbst 2026 zu den Händlern. Serienmäßig hat sie eine Luftfederung, die den Wagen um 34 Millimeter höher stellt als einen luftgefederten A6 Avant. Zur Wahl stehen zwei Antriebe, beide mit quattro: der V6 TDI mit 220 kW (299 PS) ab 77.250 Euro und der e-hybrid mit 270 kW (367 PS) ab 80.250 Euro. Der Kofferraum entspricht dem des A6 Avant (Audi-Pressemitteilung vom 16.06.2026).
S6 Avant und RS 6 Avant
Einen S6 Avant mit Verbrennungsmotor führt die aktuelle Preisliste nicht. Das sportliche Topmodell ist elektrisch: der S6 Avant e-tron mit 370 kW (503 PS) ab 101.150 Euro. Der RS 6 Avant der Vorgängergeneration mit V8 und 600 oder 630 PS ist laut Auto Bild nicht mehr bestellbar. Einen Nachfolger hat Audi bisher nicht vorgestellt.
Der Vorgänger C8 als Gebrauchtwagen
Der A6 Avant der Generation C8 wurde von 2018 bis 2025 in Neckarsulm gebaut. Er ist 4,95 Meter lang und hat mit 565 Litern den größeren Kofferraum. In der ADAC-Pannenstatistik schneidet er in allen Baujahren gut ab. Häufiger fiel bei den Baujahren 2018 bis 2020 die Lichtmaschine aus. Bei der Hauptuntersuchung bemängeln die Prüfer laut TÜV-Report schon bei der ersten HU häufiger Ölverlust an Motor und Getriebe, bei älteren Wagen auch die Achsaufhängung. Auto Bild nennt außerdem Abstürze des Infotainment-Systems MMI.
Häufige Fragen zum Audi A6 Avant
Was ist der Unterschied zwischen A6 und A6 Avant?
Avant ist bei Audi der Name für den Kombi. Der A6 Avant hat hinten eine große Heckklappe statt eines Kofferraumdeckels und fasst etwas mehr: 503 statt 492 Liter beim Basis-Benziner, 466 statt 452 Liter bei den übrigen Verbrennern. Beim e-hybrid ist der Unterschied am größten: 404 Liter im Avant, 354 Liter in der Limousine. Mit umgeklappter Rückbank fasst der Avant bis zu 1.534 Liter.
Was kostet der Audi A6 Avant?
Der günstigste A6 Avant, der Benziner mit 204 PS und Frontantrieb, kostet ab 58.000 Euro. Der e-hybrid beginnt bei 68.300 Euro, der elektrische A6 Avant e-tron bei 64.450 Euro (Audi-Preislisten, Mai 2026).
A6 Avant oder A6 Avant e-tron?
Der e-tron hat mit 502 Litern mehr Kofferraum als jeder A6 Avant mit MHEV plus, kommt je nach Akku 523 bis 743 Kilometer weit und kostet mit dem kleinen Akku etwa so viel wie der TDI quattro. Der Verbrenner ist die bessere Wahl für alle, die nicht bequem laden können.
Ist der A6 Avant familientauglich?
Ja. Auch in der Version mit dem kleinsten Kofferraum passen 404 Liter hinein, umgeklappt über 1.400 Liter. Für eine Familie mit viel Gepäck ist der Basis-Benziner mit 503 Litern oder der e-tron mit 502 Litern die geräumigste Wahl.
Welche Schwachstellen hat der Audi A6?
Für die aktuelle Generation gibt es noch keine belastbaren Daten, dafür ist sie zu jung. Beim Vorgänger C8 fallen Ölverlust, die Lichtmaschine früher Baujahre und Abstürze des MMI auf; insgesamt steht er in der ADAC-Pannenstatistik gut da.
