Der 5er Touring ist der große Kombi von BMW. Die aktuelle Generation heißt intern G61 und ist seit Mai 2024 auf dem Markt. Es gibt sie als Benziner, als Diesel, als Plug-in-Hybrid und als reines Elektroauto mit dem Namen i5 Touring. Dazu kommt das Topmodell M5 Touring. Die übrigen Kombis von BMW finden Sie unter BMW Touring.
Wie viel Kofferraum hat der 5er Touring?
570 Liter, mit umgeklappter Rückbank 1.700 Liter, und das bei jedem Antrieb: beim Diesel wie beim Plug-in-Hybrid 530e und 550e und beim elektrischen i5 Touring. Anders als bei vielen anderen Kombis kostet der Akku hier keinen Kofferraum. Nur der M5 Touring fasst mit 500 Litern weniger. Der ADAC misst nur bis zur Laderaumabdeckung und kommt auf 425 Liter.
| 5er Touring | Kofferraum | umgeklappt | Anhängelast gebremst |
|---|---|---|---|
| Benziner und Diesel | 570 l | 1.700 l | 2.000 kg |
| 530e / 530e xDrive / 550e xDrive | 570 l | 1.700 l | 1.800 / 2.000 / 2.000 kg |
| i5 Touring eDrive40 / xDrive40 / M60 | 570 l | 1.700 l | 1.500 / 2.000 / 2.000 kg |
| M5 Touring | 500 l | 1.630 l | 2.000 kg |
| Vorgänger G31 | 570 l (ADAC: 560 l) | 1.700 l | – |
Der 5er Touring ist 5,06 Meter lang, 1,90 Meter breit und 1,52 Meter hoch; der Radstand misst 2,995 Meter.
Motoren und Preise
| Modell | Leistung | elektrisch | Preis ab |
|---|---|---|---|
| 520i | 153 kW (208 PS) | – | 62.000 € |
| 520d | 145 kW (197 PS) | – | 64.300 € |
| 520d xDrive | 145 kW (197 PS) | – | 66.900 € |
| 530e | 220 kW (299 PS) | 88–98 km | 68.700 € |
| 530e xDrive | 220 kW (299 PS) | 84–92 km | 71.300 € |
| 540d xDrive | 210 kW (286 PS), mit Mildhybrid 303 PS | – | 73.900 € |
| 550e xDrive | 360 kW (489 PS) | 82–91 km | 80.700 € |
Die Plug-in-Hybride haben einen Akku mit 19 bis 19,4 Kilowattstunden nutzbarer Kapazität und laden mit bis zu 11 kW. Der ADAC hat den 520d Touring im August 2024 getestet und mit der Note 1,9 bewertet.
i5 Touring: der elektrische 5er
| i5 Touring | Leistung | Reichweite WLTP | Preis ab |
|---|---|---|---|
| eDrive40 (Heckantrieb) | 250 kW (340 PS) | 494–602 km | 72.900 € |
| xDrive40 | 290 kW (394 PS) | 468–561 km | 78.300 € |
| M60 xDrive | 442 kW (601 PS) | 454–522 km | 102.200 € |
Alle drei Versionen haben einen Akku mit 81,2 Kilowattstunden nutzbarer Kapazität. An der Schnellladesäule lädt der i5 Touring mit bis zu 205 kW und kommt in 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Im Winter-Reichweitentest des ADAC schaffte der i5 Touring eDrive40 351 Kilometer bei einem Verbrauch von 25,6 kWh auf 100 Kilometer; in 20 Minuten lud er Strom für 184 Kilometer nach.
M5 Touring: der Plug-in-Hybrid mit 727 PS
Der M5 Touring kombiniert einen V8 mit 4,4 Litern Hubraum und 544 PS mit einem Elektromotor. Zusammen leisten sie 727 PS und 1.000 Newtonmeter. Rein elektrisch fährt er 60 bis 66 Kilometer. Er kostet ab 147.200 Euro, wird in Dingolfing gebaut und ist seit November 2024 auf dem Markt. Der Kofferraum fasst 500 Liter, gezogen werden dürfen 2.000 Kilogramm.
Der Vorgänger G31 als Gebrauchtwagen
Der 5er Touring der Generation G31 wurde von 2017 bis zum Modellwechsel 2024 gebaut und hatte ebenfalls 570 Liter Kofferraum. In der ADAC-Pannenstatistik 2026 gehört der 5er zu den besten Autos der oberen Mittelklasse. Beim TÜV schneidet der G30/G31 schlechter ab als der Durchschnitt: Mit vier bis fünf Jahren sind 74,5 Prozent ohne Mängel, im Schnitt 84,7 Prozent; mit acht bis neun Jahren 60,2 statt 71,7 Prozent. Auffällig sind Lenkgetriebe, die Nockenwellenverstellung VANOS sowie Federn und Dämpfer (Auto Bild, TÜV-Check 2026). Auto Bild nennt im Gebrauchtwagentest außerdem Probleme mit der Abgasrückführung, der AdBlue-Pumpe und Ölverlust. Ein 520 Touring kostet auf AutoScout24 überwiegend zwischen 19.000 und 28.200 Euro (Stand Juli 2026).
Häufige Fragen zum BMW 5er Touring
Wie groß ist der Kofferraum des 530e Touring?
570 Liter, genauso viel wie beim Diesel. Das gilt auch für den 550e und den elektrischen i5 Touring.
Welche echte Reichweite hat der i5 Touring?
Nach WLTP 494 bis 602 Kilometer als eDrive40. Im Winter hat der ADAC 351 Kilometer gemessen.
Was kostet ein neuer 5er Touring?
Ab 62.000 Euro für den 520i. Der Plug-in-Hybrid 530e beginnt bei 68.700 Euro, der i5 Touring bei 72.900 Euro, der M5 Touring bei 147.200 Euro (BMW-Preislisten, Mai und Juni 2026).
Welcher 5er Touring ist der beste?
Für Langstrecke und Anhänger der 520d mit ADAC-Note 1,9 und 2.000 Kilogramm Anhängelast. Wer laden kann, bekommt mit dem 530e oder dem i5 Touring denselben Kofferraum und fährt im Alltag elektrisch.
