Den Jaguar-Kombi gibt es nur noch gebraucht: Der XF Sportbrake lief 2024 aus, als Jaguar die Fertigung seiner Bestandsmodelle beendete. Die Marke baut sich gerade neu auf, mit Elektroautos und ohne Kombi. Hier stehen die beiden Kombi-Baureihen und der Stand der Neuausrichtung.
Die Kombis von Jaguar
| Modell | Kombi-Bauzeit |
|---|---|
| X-Type Estate | 2004–2009 |
| XF Sportbrake (X250) | 2012–2015 |
| XF Sportbrake (X260) | 2017–2024 |
Der X-Type Estate war der erste Jaguar-Kombi, gebaut von 2004 bis 2009. Der XF Sportbrake kam 2012 und wurde ab 2017 in der zweiten Generation gebaut. Vom XF wurden in Deutschland zwischen 2008 und 2024 knapp 23.600 Autos zugelassen, die meisten davon 2013.
Wie es bei Jaguar weitergeht
Im November 2024 kündigte Jaguar einen radikalen Neuanfang an: künftig nur noch Elektroautos. Die Studie Type 00 von Dezember 2024 ist ein über fünf Meter langes Coupé, die Serienversion Type 01 ein viertüriger Gran Turismo mit drei Elektromotoren. Auf der deutschen Website heißt es dazu: Die Homologation für den deutschen Markt ist noch nicht erfolgt, und der Type 01 ist noch nicht im Verkauf. Einen Kombi hat Jaguar nicht angekündigt.
Welcher Kombi statt eines Jaguar?
In der Klasse des XF Sportbrake liegen BMW 5er Touring, Mercedes E-Klasse T-Modell, Audi A6 Avant und Volvo V60. Alle Marken mit Kombis stehen unter Kombi-Modelle.
Häufige Fragen zu Jaguar-Kombis
Gibt es einen Jaguar-Kombi neu?
Nein. Der XF Sportbrake wurde 2024 zuletzt gebaut, einen Nachfolger gibt es nicht.
Verkauft Jaguar in Deutschland noch Autos?
Neuwagen derzeit praktisch nicht: Die Fertigung der alten Modelle endete 2024, der F-Pace lief bis Ende 2025, und der neue Type 01 ist für Deutschland noch nicht zugelassen.
War der XF Sportbrake ein guter Kombi?
Dazu haben wir keine eigene Messung. Belegt ist nur, wie viele in Deutschland zugelassen wurden: knapp 23.600 XF zwischen 2008 und 2024, Kombi und Limousine zusammen.






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