Renault senkt zum neuen Modelljahr die Preise aller Pkw-Versionen des Renault 4 E-Tech elektrisch um 1.810 Euro. Die Preisliste beginnt ab sofort bei 27.690 Euro für die Ausführung mit 40-kWh-Batterie. Vorgestellt hat Renault den aktualisierten Renault 4 auf dem Pariser Autosalon 2026. Neu sind außerdem mehr Reichweite, die Sonderedition Roland-Garros und die Cargo-Version „Extra“.
Mehr Reichweite nach WLTP
Eine neue Unterbodenverkleidung und neue Außenspiegel verbessern nach Angaben von Renault die Aerodynamik. Damit kommen beide Batterievarianten weiter:
- Urban Range: 40 kWh, 90 kW (122 PS), bis zu 310 Kilometer
- Comfort Range: 52 kWh, 110 kW (150 PS), je nach Ausstattung bis zu 415 Kilometer
- Plein Sud mit Faltdach: bis zu 402 Kilometer
Der Stromverbrauch liegt nach WLTP kombiniert bei 14,7 bis 14,9 kWh/100 km, die CO2-Emission bei 0 g/km, CO2-Klasse A. Alle Motor- und Batteriekombinationen haben jetzt eine manuelle Batterievorkonditionierung, die sich über das Multimedia-Display steuern lässt und die Ladezeiten an Schnellladestationen verkürzen soll.
Sonderedition Roland-Garros ab 37.490 Euro
Die Sonderedition Renault 4 Roland-Garros E-Tech elektrisch ist ab sofort bestellbar. Sie kommt immer mit der 52-kWh-Batterie und in Deutschland immer mit dem aufklappbaren Stoffdach „Plein Sud“, die Reichweite beträgt bis zu 402 Kilometer (WLTP kombiniert). Der Preis beginnt bei 37.490 Euro.
- Zweifarb-Lackierungen in Arktis-Weiß, Schiefer-Grau, Black-Pearl-Schwarz und Terracotta-Braun, jeweils mit schwarzen A-Säulen und Dachholmen
- schwarze 18-Zoll-Leichtmetallfelgen „Parisienne“ mit Diamantschliff
- hellgraue Sitzbezüge aus vollständig recyceltem Material, Roland-Garros-Logo auf den Rückenlehnen vorn
- sandfarbene induktive Smartphone-Ladeschale und sandfarbene Fußmatten
Neue Technik für alle Versionen
- hochauflösende Rückfahrkamera
- 360-Grad-Kamera: optional für die Ausstattung Techno, ab Iconic serienmäßig
- vorausschauender Eco-Driving-Assistent und Notbremsassistent
- eCall-Notruf für 4G- und 5G-Netze, kabelloses Laden nach Qi2-Standard
- Fahrmodus „Smart“, der automatisch zwischen Eco, Comfort und Sport wechselt
- elektrische Heckklappe, die sich öffnet, sobald die Schlüsselkarte hinter dem Auto ist
Renault 4 Extra mit 1.045 Litern Ladevolumen
Für sperrige Ladung bringt Renault die Version „Extra“ mit N1-Zulassung, die auch in Deutschland angeboten wird. Statt der Rücksitze hat sie eine Ladefläche mit Verzurrhaken und ein Trenngitter. Das Ladevolumen beträgt 940 dm³ nach VDA, umgerechnet 1.045 Liter, die Nutzlast mit 52-kWh-Batterie bis zu 330 Kilogramm. Wer einen Elektro-Kombi mit mehr Platz sucht, findet ihn in unserer Übersicht Elektro-Kombi 2026; warum Renault keinen Grandtour mehr baut, steht unter Renault Kombi. Weitere Neuheiten finden Sie in der Rubrik Aktuelles.
