5W30 oder 5W40: Beim Kaltstart fließen beide Öle gleich gut, warm ist 5W40 etwas dicker. Welches in Ihren Motor gehört, entscheidet aber nicht die Viskosität, sondern die Freigabe des Herstellers. Ein VW mit Longlife-Freigabe 504 00/507 00 braucht 5W30, weil es diese Norm als 5W40 gar nicht gibt. Mercedes, BMW und Opel erlauben in vielen Motoren auch 5W40, sofern die Freigabe auf dem Kanister steht.
Was die Zahlen auf dem Kanister bedeuten
Die Bezeichnung folgt der Norm SAE J300. Die Zahl vor dem W (für Winter) beschreibt das Kälteverhalten: Ein 5W-Öl muss bei minus 30 Grad noch so dünn sein, dass der Motor durchdreht, und bei minus 35 Grad noch zu den Lagern gepumpt werden. Die Zahl nach dem Bindestrich beschreibt die Zähigkeit bei 100 Grad, also im warmen Motor.
| 5W30 | 5W40 | |
|---|---|---|
| Kaltstart | gleich | gleich |
| Viskosität bei 100 °C | 9,3 bis unter 12,5 mm²/s | 12,5 bis unter 16,3 mm²/s |
| Schmierfilm unter Last (HTHS) | mindestens 2,9 mPa·s | mindestens 3,5 mPa·s |
| Typische Freigaben | VW 504 00/507 00, Ford WSS-M2C913-D, BMW Longlife-04, Mercedes 229.51/229.52 | BMW Longlife-04, Mercedes 229.51, GM dexos2, Ford WSS-M2C917-A |
Die Freigabe entscheidet, nicht die Viskosität
Moderne Motoren sind auf ein bestimmtes Öl abgestimmt. Die Hersteller prüfen Öle und vergeben dafür Freigaben, die auf dem Kanister stehen. Das wichtigste Beispiel ist Volkswagen: Die Longlife-Norm VW 504 00/507 00 gibt es nur als 0W30 und 5W30. Ein 5W40 kann diese Freigabe also nicht haben. Für neuere VW-Motoren mit der Norm 508 00/509 00 ist ein 0W20 vorgeschrieben, und es ist nicht für ältere Motoren gedacht (Volkswagen, Addinol). Bei Mercedes (229.51, 229.52), BMW (Longlife-04) und Opel (dexos2) erfüllen dagegen auch viele 5W40-Öle die Norm (Addinol, Fuchs).
Ein Diesel mit Partikelfilter braucht aschearmes Öl, erkennbar an den ACEA-Klassen C2, C3 oder C5. Die Klassen A3/B4 und A5/B5 enthalten mehr Asche, die den Filter auf Dauer zusetzt (ACEA 2023, AUTO BILD). Wie Sie einen verstopften Filter wieder frei bekommen, steht im Ratgeber Partikelfilter reinigen.
So finden Sie das richtige Öl für Ihr Auto
- Bedienungsanleitung oder Serviceheft: Dort stehen Freigabe und zulässige Viskositäten.
- Aufkleber im Motorraum: Viele Autos tragen eine Plakette mit der Ölnorm, bei VW nahe dem Schlossträger (Volkswagen, ADAC).
- Ölwegweiser der Hersteller: Liqui Moly und Castrol finden das passende Öl über die Schlüsselnummern aus den Feldern 2.1 und 2.2 des Fahrzeugscheins.
- Kanister prüfen: Kaufen Sie nur ein Öl, auf dem genau Ihre Freigabe steht, nicht bloß „entspricht“ oder „empfohlen für“.
Darf ich 5W40 statt 5W30 einfüllen oder mischen?
Mischen ist grundsätzlich möglich, solange beide Öle für Ihren Motor freigegeben sind. Volkswagen erlaubt das Mischen von Ölen für dasselbe Motorkonzept und das Nachfüllen mit höherer Qualität. Im Notfall ist ein Liter eines anderen Öls nach Angabe von Liqui Moly unproblematisch. Auf Dauer gilt: Ein nicht freigegebenes Öl kann dem Motor schaden und kostet nach Angabe von Volkswagen in der Regel die Garantie (ADAC, Volkswagen). Ein zu dickes Öl erhöht den Verschleiß beim Start (Motul), und die Longlife-Anzeige rechnet ihr Intervall nur mit freigegebenem Öl richtig aus (AUTO BILD).
Kurzstrecke: Wechsel lieber früher
Wer überwiegend kurze Strecken fährt, muss sich weniger um die Viskosität sorgen als um den Wechsel. Bei kaltem Motor gelangen Kraftstoff und Kondenswasser ins Öl und verdünnen es; beim Diesel mit Partikelfilter steigt dadurch sogar der Ölstand. Der ADAC rät Kurzstreckenfahrern, das Öl möglichst jedes Jahr zu wechseln, auch wenn die Longlife-Anzeige mehr erlaubt. Heller, schaumiger Schlamm am Öldeckel zeigt Kondenswasser an (Liqui Moly).
Was Motoröl kostet und wo Sie sparen
| Posten | Kosten |
|---|---|
| 5W30 mit VW-Freigabe 504 00, 5-Liter-Kanister | etwa 8 bis 11 € je Liter |
| Dasselbe als Literflasche | etwa 12 bis 16 € |
| Ölwechsel in der freien Werkstatt | etwa 60 bis 200 € |
| Ölwechsel in der Vertragswerkstatt | etwa 90 bis 350 € |
Der Kanister ist pro Liter deutlich günstiger als die Flasche an der Tankstelle; ein Liter für unterwegs zum Nachfüllen gehört trotzdem in den Kofferraum. Motoren fassen heute meist 3 bis 6 Liter (AUTO BILD). Wer zum Ölwechsel eigenes Öl mitbringt, sollte die Werkstatt vorher fragen: Sie darf es ablehnen und haftet dann nicht für das Öl (ADAC, Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe). Ein Öl mit Ihrer Freigabe finden Sie zum Beispiel bei Amazon; prüfen Sie die Freigabe in der Produktbeschreibung.
Wie Sie den Ölstand richtig messen und wann ein sinkender Ölstand ein Warnzeichen ist, steht im Ratgeber Auto verliert Öl.
Häufige Fragen zu 5W30 und 5W40
Was ist besser, 5W30 oder 5W40?
Keins ist grundsätzlich besser. Richtig ist das Öl mit der Freigabe Ihres Herstellers; bei VW-Longlife-Motoren ist das 5W30.
Welches Öl für einen Diesel?
Das mit der Freigabe aus der Bedienungsanleitung. Mit Partikelfilter muss es aschearm sein, also ACEA C2, C3 oder C5.
Was passiert, wenn ich das falsche Öl einfülle?
Ein Liter zum Nachfüllen schadet in der Regel nicht. Lassen Sie beim nächsten Wechsel wieder das freigegebene Öl einfüllen; dauerhaft falsches Öl kann den Motor schädigen und die Garantie kosten.
Ist 5W30 für Kurzstrecken geeignet?
Ja, wenn es freigegeben ist. Wichtiger ist bei Kurzstrecke ein häufigerer Ölwechsel, der ADAC rät zu einmal im Jahr.
