Škoda bietet den Octavia als erstes Modell der Marke mit Vollhybrid an, als Limousine und als Octavia Combi. Die Bestellungen beginnen im Laufe des Oktobers, die ersten Auslieferungen plant Škoda für Dezember 2026. Preise nennt Škoda in der Mitteilung noch nicht.
Zwei Leistungsstufen
- Octavia Vollhybrid mit 100 kW (136 PS) Systemleistung: 1,5-TSI-Benziner mit 96 kW (130 PS)
- Octavia Vollhybrid mit 125 kW (170 PS) Systemleistung: 1,5-TSI-Benziner mit 110 kW (150 PS)
Beide fahren mit denselben Elektromotoren und sind auf 180 km/h begrenzt. Den Antrieb gibt es in den Ausstattungen Selection und Sportline. Offizielle Verbrauchs- und Emissionswerte liegen nach Angaben von Škoda erst nach Abschluss der Typgenehmigung vor.
So arbeitet der Vollhybrid
Der Antrieb besteht aus zwei Elektromotoren, dem 1,5 TSI evo2, einem Ein-Gang-Automatikgetriebe und einer automatischen Kupplung. Der kleinere E-Motor arbeitet vor allem als Generator und startet den Verbrenner, der größere treibt die Vorderräder an und gewinnt beim Bremsen Energie zurück. Aufladen von außen ist nicht nötig.
- Elektrisch: bis zu etwa zwei Kilometer ohne Verbrennungsmotor
- Serieller Hybrid: vor allem bis etwa 60 km/h; der Verbrenner erzeugt Strom für den E-Motor
- Paralleler Hybrid: über 60 km/h bei gleichmäßiger Fahrt; der Verbrenner treibt über die Kupplung direkt die Räder an, der E-Motor hilft mit
Kofferraum und Ausstattung
Die Batterie mit 1,6 kWh Bruttokapazität sitzt unter den Rücksitzen, der Tank fasst 40 Liter. Der Octavia Combi Vollhybrid hat 485 Liter Kofferraum, mit umgeklappten Rücksitzen bis zu 1.540 Liter; die Limousine kommt auf 460 und 1.400 Liter. Gegenüber den reinen Verbrennern sind ein 13-Zoll-Infotainment-Display, ein 10-Zoll-Virtual-Cockpit und ein „HYBRID“-Schriftzug an der Heckklappe serienmäßig.
Alle Combi-Modelle der Marke stehen in unserer Übersicht Škoda Combi, Kombis mit Hybridantrieb im Vergleich unter Hybrid-Kombi 2026. Weitere Neuheiten finden Sie in der Rubrik Aktuelles.
