Für die neue Mercedes-Benz EQS Limousine ist ab sofort die Lenkung Steer-by-Wire bestellbar, weltweit in allen EQS-Märkten. In Deutschland kostet die Sonderausstattung 2.975 Euro inklusive Mehrwertsteuer (2.500 Euro netto). Mercedes-Benz ist damit nach eigenen Angaben der erste deutsche Hersteller, der Steer-by-Wire in einem Serien-Pkw anbietet.
Was Steer-by-Wire ändert
Zwischen Lenkrad und Vorderrädern gibt es keine mechanische Verbindung mehr; der Lenkbefehl läuft über eine elektrische Leitung. Von Anschlag zu Anschlag genügen 170 Grad am Lenkrad, etwa eine halbe Umdrehung. Umgreifen ist beim Rangieren und Einparken nicht mehr nötig. Vibrationen durch Fahrbahnunebenheiten kommen am Lenkrad nicht mehr an.
- Hinterachslenkung mit bis zu 10 Grad Lenkwinkel im Paket
- neues, flacheres Lenkrad mit neuer Airbag-Struktur, in Schwarz und je nach Ausstattung in Beige
- leichterer Ein- und Ausstieg und besserer Blick auf das Fahrerdisplay
- redundante Systemarchitektur mit unabhängigen Signalpfaden; fällt das System ganz aus, unterstützen Hinterachslenkung und gezielte Bremseingriffe über ESP die Querführung
Die überarbeitete EQS Limousine
Mercedes-Benz hatte die weiterentwickelte EQS Limousine vor wenigen Monaten vorgestellt; mehr als ein Viertel der Fahrzeugumfänge wurde erneuert. Sie hat eine neue Elektroarchitektur mit 800-Volt-Technik, selbst entwickelte Antriebseinheiten, ein Zweigang-Getriebe an der Hinterachse und größere Batterien. Das Betriebssystem MB.OS hält sie per Over-the-Air-Update aktuell.
Verbrauch nach WLTP: Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC, Energieverbrauch kombiniert 19,5 bis 16,2 kWh/100 km, CO2-Emission 0 g/km, CO2-Klasse A.
Den EQS gibt es nur als Limousine. Die Kombis der Marke stehen in unserer Übersicht Mercedes Kombi, darunter der elektrische CLA Shooting Brake. Weitere Neuheiten finden Sie in der Rubrik Aktuelles.
