BMW hat mit dem Concept 7 Protection eine Studie für ein Sonderschutzfahrzeug auf Basis der 7er Limousine vorgestellt. Sie schützt gegen verbreitete Kurzwaffenmunition und ordnet sich unterhalb des BMW 7er Protection (Schutzstufe VR9, optional VPAM 10) und des BMW X5 Protection VR6 ein. Gedacht ist sie für Privatkunden, Unternehmen und Organisationen, die Schutz wollen, ohne dass man ihn dem Auto ansieht. Einen Preis und einen Marktstart nennt BMW nicht: Das Konzept gibt einen Ausblick auf eine mögliche Erweiterung des Protection-Angebots, zunächst für ausgewählte europäische Märkte.
Schutz gegen Kurzwaffen
Das Concept 7 Protection erfüllt die neue Norm BayB und ist gegen Munition der Kaliber 9 × 19 Millimeter und .44 Magnum ausgelegt. Als Einsatzzweck nennt BMW alltägliche, situative oder schwer vorhersehbare Risiken, etwa gewaltsame Überfälle, Angriffe im Straßenverkehr oder Gefahren auf Reisen. Gegen Sprengwirkung schützt die Studie nicht; dafür bleiben die Fahrzeuge der höheren Schutzstufen.
- Verglasung: deutlich stärker als beim Serienfahrzeug
- Türen: Schutzelemente aus ballistischen Stählen und Faserverbundwerkstoffen, auch an den Übergängen zu Scheiben und Karosserie
- Hintere Dreiecksscheiben: zusätzlich hinterpanzert und innen verkleidet
- Dach: Schutzebene aus Stahl und Faserverbund unter dem serienmäßigen Panorama-Glasdach, dessen Rollo deshalb dauerhaft geschlossen bleibt
- Stirn- und Rückwand: in den ballistischen Schutz einbezogen
Eine Wechselsprechanlage mit Mikrofonen und Lautsprechern innen und außen erlaubt Gespräche bei geschlossenen Türen und Fenstern. Dazu kommt eine Überfallalarmanlage mit optischen und akustischen Warnsignalen. Die Seitenscheiben vorn und hinten lassen sich elektrisch bewegen, öffnen aber nur ein Stück.
Antrieb aus dem M760e xDrive
Technische Basis ist der BMW M760e xDrive. Fahrwerk, Bremsen, Antrieb und Assistenzsysteme stimmt BMW auf die zusätzliche Schutzausstattung ab, damit sich der Wagen fährt wie das Serienauto.
- Antrieb: Plug-in-Hybrid mit 3,0-Liter-Reihensechszylinder (313 kW/426 PS) und Elektromotor im 8-Gang-Steptronic-Getriebe (145 kW/197 PS), Allradantrieb xDrive
- Systemleistung: 450 kW (612 PS), Systemdrehmoment 800 Nm
- Verbrauch (WLTP, Serienfahrzeug M760e xDrive): kombiniert 11,0 kWh/100 km und 6,7 l/100 km, CO₂-Emissionen 151 g/km, CO₂-Klasse gewichtet kombiniert E; bei entladener Batterie 10,0 l/100 km, CO₂-Klasse G
Innenraum und Fondkonsole
Das gezeigte Fahrzeug trägt BMW Individual Leder „Merino“ in Rauchweiß, Interieurleisten in Alcantara und den M Dachhimmel in Alcantara Anthrazit. Sonnenschutzverglasung und elektrische Sonnenschutzrollos schirmen die Passagiere ab, der digitale Innenspiegel hilft bei der Sicht nach hinten. Im Fond zeigt BMW erstmals die BMW Individual Fondkonsole mit Kühlbox und ausklappbarem Tisch samt Ablage zum kabellosen Laden. Im Serien-7er soll sie im Lauf der zweiten Jahreshälfte 2027 verfügbar sein.
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