Avant ist bei Audi der Name für den Kombi. Neu bestellen kann man heute zwei Baureihen: den A5 Avant in der Mittelklasse und den A6 Avant eine Klasse darüber. Beide gibt es als Benziner, als Diesel und als Plug-in-Hybrid. Dazu kommen der elektrische A6 Avant e-tron, der höhergelegte A6 allroad und die Sportversionen S5, RS 5 und S6 e-tron. Hier finden Sie alle Audi-Kombis mit Kofferraum, Antrieb und Preis im Überblick.
Alle Audi-Kombis im Überblick
| Modell | Antrieb | Kofferraum / umgeklappt | Preis ab |
|---|---|---|---|
| A5 Avant | Benziner, Diesel | 476 / 1.424 l (Front), 448 / 1.396 l (quattro) | 48.550 € |
| A5 Avant e-hybrid | Plug-in-Hybrid, quattro | 361 / 1.306 l | 65.850 € |
| S5 Avant | V6-Benziner, quattro | 448 / 1.396 l | 81.850 € |
| RS 5 Avant | Plug-in-Hybrid, quattro | – | 107.850 € |
| A6 Avant | Benziner, Diesel | 503 / 1.534 l (Front), 466 / 1.497 l (MHEV plus) | 58.000 € |
| A6 Avant e-hybrid | Plug-in-Hybrid, quattro | 404 / 1.423 l | 68.300 € |
| A6 allroad | V6-Diesel oder Plug-in-Hybrid, quattro | 466 / 1.497 l | 77.250 € |
| A6 Avant e-tron | Elektro, Heck oder quattro | 502 / 1.422 l + 27 l vorn | 64.450 € |
| S6 Avant e-tron | Elektro, quattro | 502 l + 27 l vorn | 101.150 € |
A5 Avant: der Mittelklasse-Kombi
Der A5 Avant ist seit November 2024 auf dem Markt und ersetzt den A4 Avant. Er ist 4,83 Meter lang. Am meisten gesucht wird der Plug-in-Hybrid e-hybrid, der laut Audi bis zu 110 Kilometer elektrisch fährt; sein Akku kostet allerdings über 100 Liter Kofferraum. Der ADAC gab dem A5 Avant mit Diesel im Test die Note 2,0. Alles zu Kofferraum, Maßen, Motoren und dem Vergleich mit dem Vorgänger: Audi A5 Avant.
A6 Avant: der große Kombi
Der A6 Avant ist in der aktuellen Generation seit Mai 2025 auf dem Markt und knapp fünf Meter lang. Beim Kofferraum kommt es auf den Antrieb an: 503 Liter beim Basis-Benziner, 466 Liter bei den übrigen Verbrennern, 404 Liter beim e-hybrid. Zur Baureihe gehört der A6 allroad mit Luftfederung und mehr Bodenfreiheit, der seit Juni 2026 bestellbar ist. Alle Werte je Antrieb und der Vorgänger als Gebrauchtwagen: Audi A6 Avant.
A6 Avant e-tron: der elektrische Kombi
Der einzige rein elektrische Kombi von Audi ist der A6 Avant e-tron, gebaut seit September 2024. Je nach Akku fährt er nach WLTP 523 bis 743 Kilometer weit und lädt an der Schnellladesäule in 21 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Der ADAC bewertete den A6 Avant e-tron performance mit der Note 1,6. Das Topmodell ist der S6 Avant e-tron mit 503 PS. Mehr dazu im Abschnitt e-tron unter Audi A6 Avant.
A4 Avant: der Klassiker als Gebrauchtwagen
Den A4 Avant gibt es seit Juli 2024 nicht mehr neu. Gesucht wird er bei Google aber fast so oft wie der aktuelle A6 Avant. Die Generation B9 (2015 bis 2024) steht in der ADAC-Pannenstatistik mit allen Jahrgängen in der besten Klasse, der ältere B8 ist deutlich günstiger, verlangt aber einen genauen Blick auf Motor und Getriebe. Welche Generation sich lohnt und worauf Käufer achten sollten: Audi A4 Avant.
Die Sportkombis: S und RS
Der S5 Avant hat einen V6-Benziner mit 367 PS und kostet ab 81.850 Euro. Der RS 5 Avant ist ein Plug-in-Hybrid mit 639 PS Systemleistung und kostet ab 107.850 Euro. In der A6-Reihe ist der sportliche Kombi elektrisch: der S6 Avant e-tron. Den RS 6 Avant mit V8 kann man nicht mehr bestellen, einen Nachfolger hat Audi noch nicht vorgestellt.
Warum heißen die Kombis bei Audi Avant?
Der Name kommt vom italienischen „avanti“, vorwärts. Der erste Avant war 1977 der Audi 100 der zweiten Generation, allerdings noch kein Kombi im heutigen Sinn, sondern ein Fließheck mit großer Heckklappe. Das klassische Kombiheck bekam der Audi 100 Avant erst 1991, ein Jahr später folgte der Audi 80 Avant, der Vorgänger des A4 Avant (Wikipedia: Avant (Audi)).
Häufige Fragen zu Audi-Kombis
Welche Audi-Kombis gibt es?
Neu bestellbar sind der A5 Avant, der A6 Avant, der A6 allroad und der elektrische A6 Avant e-tron, dazu die Varianten e-hybrid, S5, RS 5 und S6 e-tron. Als Gebrauchtwagen kommt der A4 Avant dazu.
Welcher ist der neueste Audi-Kombi?
Der neue A6 allroad. Er ist seit dem 18. Juni 2026 bestellbar und kommt im Herbst 2026 zu den Händlern. Kurz davor, im Sommer 2026, kam der RS 5 Avant auf den Markt.
Welcher Audi-Kombi ist der beste?
Das hängt vom Zweck ab. Den meisten Platz fürs Geld bietet der A6 Avant mit dem Basis-Benziner: 503 Liter ab 58.000 Euro. Wer zu Hause laden kann, bekommt mit dem A6 Avant e-tron ab 64.450 Euro fast genauso viel Kofferraum und über 500 Kilometer Reichweite. Der günstigste Einstieg ist der A5 Avant ab 48.550 Euro. Und wer gebraucht kauft, findet im A4 Avant B9 einen Kombi, der in der ADAC-Pannenstatistik mit allen Jahrgängen in der besten Klasse steht.
Gibt es einen Audi-Kombi mit Elektroantrieb?
Ja, den A6 Avant e-tron ab 64.450 Euro und den S6 Avant e-tron ab 101.150 Euro. Dazu kommen die Plug-in-Hybride A5 Avant e-hybrid und A6 Avant e-hybrid, die rund 100 Kilometer elektrisch fahren.
Gibt es einen Audi A3 als Kombi?
Nein. Einen A3 Avant hat es nie gegeben. Der A3 Sportback hat zwar fünf Türen und eine große Heckklappe, ist aber ein Fließheck. Der kleinste Kombi von Audi ist heute der A5 Avant.
Was kostet ein Audi Avant?
Neu ab 48.550 Euro für den A5 Avant mit 150 PS. Der A6 Avant beginnt bei 58.000 Euro, der A6 Avant e-tron bei 64.450 Euro. Einen gebrauchten A4 Avant gibt es ab rund 4.000 Euro für einen frühen B8, ein B9 kostet etwa 14.000 bis 30.000 Euro.
Neues von Audi
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