In den meisten Urlaubsländern kostet die Autobahn 2026 Geld, aber auf zwei Arten. Österreich, die Schweiz und die meisten Länder im Osten verlangen eine Vignette, die für einen Zeitraum gilt. Frankreich, Italien, Spanien, Portugal, Kroatien und Griechenland berechnen die gefahrene Strecke. Immer mehr Strecken haben keine Schranke mehr: Die Kamera liest das Kennzeichen, und wer nicht fristgerecht zahlt, bekommt Post. Alle Länder mit Preisen für den Pkw, Stand 21. September 2026.
Maut in Europa: alle Länder auf einen Blick
Die Preise gelten für einen Pkw bis 3,5 Tonnen, einfache Fahrt oder kürzeste Vignette. Beträge in fremder Währung sind zum Kurs der Europäischen Zentralbank vom 21.09.2026 umgerechnet und gerundet.
| Land | System | Preisbeispiel Pkw 2026 |
|---|---|---|
| Österreich | Vignette | 1 Tag 9,60 €, Jahr 106,80 € |
| Schweiz | Vignette, nur Jahr | 40 Franken (rund 42 €) |
| Tschechien | E-Vignette | 1 Tag 230 Kronen (9,44 €), 10 Tage 300 Kronen (12,32 €) |
| Slowakei | E-Vignette | 1 Tag 8,10 €, 10 Tage 10,80 € |
| Ungarn | E-Vignette | 1 Tag 5.550 Forint (15,31 €), 10 Tage 6.900 Forint (19,04 €) |
| Slowenien | E-Vignette | 7 Tage 16 €, Monat 32 € |
| Bulgarien | E-Vignette | 1 Tag 5,30 €, Woche 10 € |
| Rumänien | E-Vignette | 1 Tag 3,50 €, 10 Tage 6 € |
| Frankreich | Streckenmaut | Paris–Lyon 41,30 € |
| Italien | Streckenmaut | Mailand–Rom rund 45 bis 50 € |
| Spanien | Streckenmaut auf AP-Autobahnen | A Coruña–Vigo 21,40 € |
| Portugal | Streckenmaut | Lissabon–Porto 25,05 € |
| Kroatien | Streckenmaut | Zagreb–Split 26,40 € |
| Polen | Streckenmaut auf drei Abschnitten | A2 Świecko–Konin 141 Złoty (32,39 €) |
| Griechenland | Streckenmaut | Athen–Thessaloniki rund 36,70 € |
| Serbien | Streckenmaut | Belgrad–Niš 10,50 € |
| Dänemark | nur zwei Brücken | Storebælt 235 Kronen (31,44 €) |
| Schweden | Øresundbrücke, Staugebühr in zwei Städten | Stockholm höchstens 135 Kronen am Tag (11,97 €) |
| Norwegen | Mautstationen ohne Schranke | Oslo 38 Kronen (3,51 €) je Durchfahrt |
| Niederlande | nur ein Tunnel und eine Strecke | A24 Blankenburg 1,57 € |
| Belgien | nur ein Tunnel | Liefkenshoektunnel 6,20 € |
| Luxemburg | keine Maut | – |
| Großbritannien | einzelne Brücken und Tunnel | Dartford 3,50 Pfund (4,08 €) |
| Deutschland | keine Pkw-Maut | nur zwei Tunnel |
Länder mit Vignette
Die Vignette gilt für einen Zeitraum, egal wie weit Sie fahren. Fast überall ist sie nur noch digital und an das Kennzeichen gebunden. Kontrolliert wird mit Kameras. Ein Tippfehler beim Kennzeichen macht die Vignette in Slowenien ungültig (DARS), und auch anderswo sollten Sie den Kaufbeleg sofort prüfen.
Österreich und Schweiz: Preise, Streckenmaut am Brenner und die 18-Tage-Frist beim Online-Kauf stehen im eigenen Beitrag Vignette Österreich und Schweiz. Die Klebevignette gibt es in Österreich letztmals 2026, ab dem 1. Februar 2027 nur noch die digitale (ASFINAG).
Tschechien: 1 Tag 230 Kronen, 10 Tage 300, 30 Tage 480, ein Jahr 2.570 Kronen (105,54 €). Die Vignette gilt ab dem gewählten Tag. Elektroautos zahlen nichts, aus dem Ausland aber nur, wenn die Befreiung vorher gemeldet ist (edalnice.gov.cz). Der ADAC warnt vor inoffiziellen Portalen mit Aufschlag.
Slowakei: 1 Tag 8,10 €, 10 Tage 10,80 €, 30 Tage 17,10 €, 365 Tage 90 € (eznamka.sk). Mehr zum Land im Beitrag Autofahren in der Slowakei.
Ungarn: 1 Tag 5.550 Forint, 10 Tage 6.900, ein Monat 11.170, ein Jahr 61.760 Forint (170,42 €). Wer nur durch eine Region fährt, kann eine Jahresvignette für ein Komitat kaufen, 7.190 Forint (19,84 €). Neu seit 2026 ist die Regionalvignette „M1“ für die Komitate zwischen österreichischer Grenze und Budapest, 15.000 Forint (41,39 €). Wer ohne Vignette fährt, zahlt 27.790 Forint Nachgebühr (76,68 €), nach 60 Tagen 95.730 Forint (Nemzeti Útdíj).
Slowenien: 7 Tage 16 €, ein Monat 32 €, ein Jahr 117,50 €. Die Küstenschnellstraßen H5 und H6 sind seit Januar 2026 vignettenfrei. Für den Karawankentunnel zahlen Sie 9 € extra (ADAC). Ohne Vignette drohen 300 bis 800 €. Die Autobahngesellschaft DARS rät, nur im eigenen Webshop zu kaufen.
Bulgarien: Seit dem 1. August 2026 kostet die Vignette 5,30 € für einen Tag, 6,60 € fürs Wochenende, 10 € für eine Woche, 19,90 € für einen Monat, 35,90 € für ein Quartal und 64,50 € für ein Jahr. Die Nachgebühr beträgt 46,50 €. Kaufen Sie nur auf bgtoll.bg, in der offiziellen App oder bei deren Partnern.
Rumänien: Die Vignette gilt auch auf Nationalstraßen, nicht nur auf der Autobahn. 1 Tag 3,50 €, 10 Tage 6 €, 30 Tage 9,50 €, ein Jahr 50 €, bezahlt in Lei. Ohne Vignette drohen 500 bis 1.000 Lei. Zum 1. Oktober 2026 kommen neue Tarife, gestaffelt nach Abgasklasse. Die Pkw-Preise dafür waren am 21. September noch nicht veröffentlicht; bereits gekaufte Vignetten gelten bis zu ihrem Ablauf.
Länder mit Streckenmaut
Hier zahlen Sie nach Kilometern, meist an der Ausfahrt: Ticket ziehen bei der Einfahrt, bezahlen bar oder mit Kreditkarte beim Verlassen der Autobahn.
Frankreich: Die Maut stieg zum 1. Februar 2026 um durchschnittlich 0,86 Prozent. Paris–Lyon kostet 41,30 €, der Pont de Normandie 5,90 €, der Viaduc de Millau im Sommer 13,80 €, Mont-Blanc- und Fréjus-Tunnel je 55,50 € einfach (ADAC). Wichtig für Kombi-Fahrer: Klasse 1 gilt nur bis 2 Meter Gesamthöhe. Eine Dachbox kann das Auto in die teurere Klasse 2 heben. Alles Weitere zum Land steht unter Autofahren in Frankreich.
Italien: Die Maut stieg zum 1. Januar 2026 um durchschnittlich 1,5 Prozent. Mailand–Rom kostet nach Mautrechnern rund 45 bis 50 €. Die A2 von Salerno nach Reggio Calabria ist mautfrei. Haben Sie an der Station nicht bezahlt, können Sie die Maut 15 Tage lang ohne Aufschlag nachzahlen, online bei Autostrade per l’Italia oder an Mooney-Zahlstellen. Danach kommen Kosten und Bußgelder dazu, und offene Forderungen verjähren erst nach zehn Jahren (ÖAMTC).
Spanien: Maut fällt nur auf den AP-Autobahnen an, die A-Autovías sind meist frei. 2026 stiegen die Preise um 3,64 Prozent, auf der AP-9 in Galicien um 4,68 Prozent; A Coruña–Vigo kostet 21,40 €. Am 11. November 2026 endet die Konzession der AP-68 zwischen Bilbao und Zaragoza. Die Strecke kostet dann 7,55 € statt rund 40 €, bezahlt wird nur noch im Baskenland, dort ab 10. Dezember ohne Schranke. Der ADAC rät zu einer echten Kreditkarte, Prepaid- und V-Pay-Karten werden an den Stationen nicht angenommen.
Portugal: Lissabon–Porto kostet 25,05 €. Seit Januar 2025 sind 951 Kilometer ehemals elektronisch bemauteter Autobahnen frei, darunter die A22 an der Algarve. Auf den verbliebenen Strecken ohne Mautstation wird das Kennzeichen erfasst. Mit deutschem Kennzeichen zahlen Sie dort mit EASYToll an der Grenze, einer TOLLCard, dem Via-Verde-Gerät für Urlauber oder einer Mautbox. Ohne Registrierung zahlen Sie binnen 15 Werktagen bei der Post nach. Wer das versäumt, zahlt mindestens das Fünffache der Maut, mindestens 25 € (DECO).
Kroatien: Zagreb–Split kostet 26,40 € (Tarifrechner der Autobahngesellschaft HAC). Mit dem ENC-Gerät gibt es 21,74 Prozent Rabatt. Krk- und Pelješac-Brücke sind frei. Am 1. März 2027 fallen die Mauthäuschen: Dann wird das Kennzeichen erfasst, und Pkw brauchen kein ENC mehr. Registriert wird das Kennzeichen mit einem Zahlungsmittel; wie Urlauber ohne Registrierung zahlen, hatte HAC am 21. September 2026 noch nicht veröffentlicht.
Polen: Für Pkw gibt es keine Vignette und keine e-TOLL-Pflicht mehr. Bezahlt wird nur auf drei privaten Abschnitten: A2 Świecko–Konin 141 Złoty (32,39 €, seit 11.09.2026), A4 Katowice–Kraków 36 Złoty (8,27 €) und A1 Danzig–Toruń 29,90 Złoty (6,87 €). Die staatlichen Abschnitte sind für Pkw seit Juli 2023 frei.
Griechenland und Serbien: In Griechenland kostet Athen–Thessaloniki über elf Mautstellen rund 36,70 €, die Brücke Rio–Andirrio 15,40 €. Serbien hat seit 1. Juli 2026 einen neuen Tarif: Belgrad–Niš 10,50 €, Belgrad bis zur Grenze nach Nordmazedonien 18 €, Belgrad–Subotica 7,50 €. Bezahlen können Sie dort in Dinar oder Euro.
Skandinavien und Benelux: Brücken, Tunnel, Stadtmaut
Dänemark hat keine Autobahnmaut, aber zwei teure Brücken. Die Storebælt-Brücke kostet für einen Pkw unter 6 Meter 235 Kronen (31,44 €) an der Kasse und 205 Kronen (27,42 €) mit Brobizz oder Kennzeichenzahlung. Mit Anhänger oder Fahrradträger über 6 Meter sind es 360 bzw. 314 Kronen. Die Øresundbrücke nach Schweden kostet seit 14.09.2026 an der Station 470 Kronen (62,87 €), mit dem Jahresabo ØresundGO 182 Kronen je Fahrt. Beide Brücken messen die Länge mit Dachbox, Fahrradträger und Anhänger. Mehr im Beitrag Autofahren in Dänemark.
Schweden verlangt in Stockholm und Göteborg eine Staugebühr, auch von ausländischen Autos: in Stockholm 11 bis 45 Kronen je Durchfahrt, höchstens 135 Kronen am Tag, in Göteborg höchstens 60 Kronen. Im Juli entfällt sie in Göteborg ganz, in Stockholm nach den ersten fünf Werktagen. Die Rechnung kommt über die Firma EPASS24; wer zu spät zahlt, zahlt 500 Kronen (44,35 €) extra (Transportstyrelsen).
Norwegen hat über 300 Mautstationen ohne Schranke. Oslo kostet 2026 für Benziner 38 Kronen, in der Hauptverkehrszeit 47 Kronen, Elektroautos zahlen gut die Hälfte. Ohne Anmeldung schickt EPASS24 die Rechnung nach Hause, plus 5,10 € Gebühr für die Halterermittlung bei deutschen Autos. Wer sich vorher bei EPASS24 registriert, spart diese Gebühr. 20 Prozent Rabatt gibt es nur mit einem AutoPASS-Vertrag, das Gerät dafür müssen Sie Wochen vorher bestellen (ADAC).
Niederlande, Belgien, Luxemburg: In den Niederlanden kosten nur die A24 Blankenburgverbinding bei Rotterdam (1,57 €, zahlbar bis 72 Stunden nach der Fahrt auf e-tol.nl) und der Kiltunnel bei Dordrecht (2 €). Der Westerscheldetunnel ist seit Ende 2024 für Pkw frei. In Belgien kostet nur der Liefkenshoektunnel in Antwerpen, 6,20 € mit Karte. Belgien plant ab 1. Mai 2027 eine Vignette für alle Autos, auch ausländische, geplant sind für Benziner und Diesel ab Euro 4 9 € für einen Tag und 100 € für ein Jahr; endgültig beschlossen war sie am 21. September 2026 noch nicht. Luxemburg verlangt keine Maut.
Großbritannien: Die Dartford-Querung östlich von London kostet 3,50 Pfund und hat keine Schranke. Bezahlt werden muss bis Mitternacht des Folgetags online, sonst werden 70 Pfund Strafe fällig (gov.uk).
Maut ohne Schranke: wie Sie bezahlen
Immer mehr Strecken erfassen nur noch das Kennzeichen. Wer dort nicht fristgerecht zahlt, zahlt später mehr. Die wichtigsten Fristen:
- Frankreich: A13 und A14 in der Normandie, A79 in Burgund, die Ausfahrt Boulay der A4 bei Metz und einzelne Auffahrten bei Lyon und Grenoble. Zahlen binnen 72 Stunden online, mit Mautbox, an Automaten auf Rastplätzen oder in Tabakläden. Danach kommen 90 € Pauschale dazu, die bei Zahlung binnen 15 Tagen auf 10 € sinkt; nach zwei Monaten sind es 375 € (französisches Verkehrsministerium). Vorsicht vor gefälschten SMS: Echte Nachrichten kommen nur von @ulys.com oder @vinci-autoroutes.com (ÖAMTC).
- Italien: Pedemontana Lombarda (A36) und Strecken bei Como und Varese. Zahlen binnen 15 Tagen online oder per App.
- Niederlande: A24, binnen 72 Stunden, sonst 9 € Mahngebühr.
- Norwegen und Schweden: Die Rechnung kommt über EPASS24 per Post.
- Großbritannien: Dartford bis Mitternacht des Folgetags.
Lohnt sich eine Mautbox?
Eine Mautbox hinter der Windschutzscheibe öffnet die Schranke im Vorbeifahren, die Maut wird abgebucht, und auf Strecken ohne Schranke zahlt sie automatisch. Das spart Zeit an vollen Stationen, vor allem in Frankreich, Spanien, Portugal und Italien.
| Anbieter | Kosten | Länder |
|---|---|---|
| ADAC-Mautbox Standard | 19,90 € Aktivierung, 23,90 € im Jahr, 5 % Aufschlag auf die Maut | Frankreich, Spanien, Portugal, Italien |
| ADAC-Mautbox Premium | 25 € Aktivierung, 71,40 € im Jahr, kein Aufschlag | dieselben plus Kroatien |
| Bip&Go | 2,10 € je Monat mit Fahrt oder 19,95 € im Jahr | Frankreich, Spanien, Portugal, Italien |
| Brobizz | Gerät 220 Kronen (29,43 €) einmalig | Dänemark, Schweden, Norwegen, Österreich |
Wer einmal im Jahr nach Italien fährt, zahlt die Standardbox mit Aktivierung und Jahresgebühr rund 44 €, dazu 5 Prozent auf jede Maut. Das lohnt sich vor allem für Vielfahrer und für Reisen in der Hauptsaison. Bip&Go kostet nur in Monaten mit Fahrt etwas.
Und Deutschland?
Eine Pkw-Maut gibt es in Deutschland nicht. Die geplante Infrastrukturabgabe scheiterte am 18. Juni 2019 vor dem Europäischen Gerichtshof, weil sie über die gleichzeitige Senkung der Kfz-Steuer praktisch nur Ausländer belastet hätte (Rechtssache C-591/17). Bezahlen müssen Sie nur für zwei Tunnel: den Herrentunnel in Lübeck mit 2,30 € und den Warnowtunnel in Rostock mit 4,40 € im Winter und 5,40 € im Sommer (ADAC).
Häufige Fragen zur Maut in Europa
In welchen Ländern brauche ich eine Vignette?
In Österreich, der Schweiz, Tschechien, der Slowakei, Ungarn, Slowenien, Bulgarien und Rumänien. Belgien plant eine ab Mai 2027.
Welche Länder haben keine Pkw-Maut?
Deutschland, Luxemburg, die Niederlande und Belgien verlangen keine allgemeine Maut, nur für einzelne Tunnel und Strecken. Dänemark und Schweden haben keine Autobahnmaut, kassieren aber an Brücken und in Stockholm und Göteborg.
Wo kaufe ich eine Vignette am günstigsten?
Beim Betreiber selbst: edalnice.gov.cz für Tschechien, eznamka.sk für die Slowakei, nemzetiutdij.hu für Ungarn, evinjeta.dars.si für Slowenien, bgtoll.bg für Bulgarien. Seiten mit ähnlichen Namen verlangen oft einen Aufschlag.
Kostet ein Kombi mit Dachbox mehr Maut?
In Frankreich kann er das: Klasse 1 endet bei 2 Metern Gesamthöhe. In Kroatien zählt die Dachbox nicht mit. An den dänischen Brücken zählt die Länge; mit Fahrradträger oder Anhänger über 6 Meter wird es teurer. Tipps zum Beladen stehen unter Dachbox kaufen.
