Der A5 Avant ist der Nachfolger des A4 Avant und damit der Mittelklasse-Kombi von Audi. Vorgestellt wurde er am 16. Juli 2024, seit November 2024 steht er bei den Händlern. Intern heißt die Generation B10. Es gibt ihn als Benziner, als Diesel und als Plug-in-Hybrid mit dem Namen e-hybrid. Die übrigen Kombis von Audi finden Sie unter Audi Avant.
Warum heißt der Nachfolger des A4 jetzt A5?
Audi wollte 2023 seine Modellnamen ordnen: ungerade Zahlen für Autos mit Verbrennungsmotor, gerade für Elektroautos. Der Verbrenner-Nachfolger des A4 wurde deshalb zum A5. Schon beim neuen A6 im Jahr 2025 gab Audi diese Logik wieder auf. Im Februar 2026 nannte Audi-Chef Gernot Döllner die Umstellung einen Fehler und eine Rückkehr zum Namen A4 „denkbar“ (motorsport-total.com, 05.02.2026).
Gibt es den A5 Avant als Hybrid?
Ja. Der A5 Avant e-hybrid ist ein Plug-in-Hybrid und seit April 2025 auf dem Markt. Er kombiniert einen Benziner mit 185 kW (252 PS) und einen Elektromotor mit bis zu 105 kW. Der Akku hat 25,9 Kilowattstunden brutto, davon sind 20,7 nutzbar, und wird an der Wallbox mit 11 kW geladen. Beide Versionen haben Allradantrieb.
| A5 Avant e-hybrid | Systemleistung | elektrische Reichweite | Preis ab |
|---|---|---|---|
| e-hybrid quattro | 220 kW (299 PS) | bis 110 km | 65.850 € |
| e-hybrid quattro | 270 kW (367 PS) | bis 110 km (ADAC-Katalog: 114 km) | – |
Der Akku kostet Platz: Der e-hybrid fasst nur 361 Liter, umgeklappt 1.306 Liter. Das sind über 100 Liter weniger als beim Benziner. Wer oft viel lädt und nicht täglich elektrisch pendelt, fährt mit dem Benziner oder Diesel besser.
Kofferraum und Maße
| A5 Avant | Kofferraum | umgeklappt | Anhängelast gebremst |
|---|---|---|---|
| Benziner mit Frontantrieb | 476 l | 1.424 l | 1.500 kg (150 PS) |
| Benziner quattro und Diesel | 448 l | 1.396 l | 1.700 kg |
| e-hybrid quattro | 361 l | 1.306 l | 1.700 kg |
Der A5 Avant ist 4.829 Millimeter lang, 1.860 Millimeter breit, 1.460 Millimeter hoch und hat einen Radstand von 2.892 Millimetern (ADAC-Autokatalog).
Ist der A5 Avant größer als der A4 Avant?
Außen ja. Innen kommt es darauf an, wem man glaubt.
| A4 Avant B9 (Facelift) | A5 Avant | Unterschied | |
|---|---|---|---|
| Länge | 4.762 mm | 4.829 mm | +67 mm |
| Radstand | 2.820 mm | 2.892 mm | +72 mm |
| Breite | 1.847 mm | 1.860 mm | +13 mm |
| Höhe | 1.435 mm | 1.460 mm | +25 mm |
| Kofferraum nach Datenblatt | 495 l | 476 l (Benziner Front), 448 l (quattro, Diesel) | kleiner |
| Kofferraum vom ADAC gemessen | – | 465 l (Diesel) | +85 l |
Nach Herstellerangabe ist der Kofferraum des A5 Avant kleiner als der des A4. Der ADAC misst aber mit einem eigenen Verfahren und kommt beim A5 Avant auf 85 Liter mehr als bei seinem Test des A4 Avant im Jahr 2022, umgeklappt sogar auf 135 Liter mehr. Das Fazit des ADAC: „Der A5 wurde schicker und sogar praktischer.“
Motoren und Preise
| Antrieb | Leistung | Preis ab |
|---|---|---|
| TFSI, Frontantrieb | 110 kW (150 PS) | 48.550 € |
| TFSI, Front oder quattro | 150 kW (204 PS) | quattro: 58.500 € (ADAC) |
| TDI, Front oder quattro | 150 kW (204 PS) | Front: 58.350 € (ADAC) |
| e-hybrid quattro | 220 kW (299 PS) | 65.850 € |
| e-hybrid quattro | 270 kW (367 PS) | 75.150 € (ADAC) |
| S5 Avant, V6 TFSI quattro | 270 kW (367 PS) | 81.850 € |
Alle Benziner und Diesel haben ein Mildhybrid-System. Im ADAC-Autotest bekam der A5 Avant 2.0 TDI im Oktober 2025 die Note 2,0. Gelobt wurden Handlichkeit, Sicherheit und Fahrleistungen, kritisiert die Materialanmutung, die magere Grundausstattung, teure Pakete und der hohe Preis. Im Ecotest verbrauchte der Diesel 5,8 Liter auf 100 Kilometer (ADAC-Test).
S5 Avant und RS 5 Avant
Der S5 Avant hat einen V6-Benziner mit 270 kW (367 PS) und Allrad, aber keinen Stecker; er kostet ab 81.850 Euro. Der RS 5 Avant ist dagegen ein Plug-in-Hybrid: Ein V6 mit zwei Turboladern und ein Elektromotor leisten zusammen 470 kW (639 PS). Elektrisch fährt er laut ADAC-Katalog 83 Kilometer. Er kostet ab 107.850 Euro und ist seit Sommer 2026 auf dem Markt.
Vergleichbare Kombis anderer Marken
Kombis derselben Klasse von anderen Marken: BMW 3er Touring, Mercedes C-Klasse T-Modell und Volvo V60.
Häufige Fragen zum Audi A5 Avant
Wie viel kostet ein Audi A5 Avant?
Ab 48.550 Euro für den Benziner mit 150 PS und Frontantrieb. Der e-hybrid beginnt bei 65.850 Euro (Audi-Preisliste, Mai 2026).
Welche elektrische Reichweite hat der A5 Avant e-hybrid?
Laut Audi bis zu 110 Kilometer nach WLTP.
Welcher A5-Motor ist der beste?
Für Vielfahrer der Diesel: Er hat im ADAC-Test 5,8 Liter verbraucht und darf 1.700 Kilogramm ziehen. Wer zu Hause laden kann und kurze Strecken fährt, spart mit dem e-hybrid am meisten Sprit, verliert aber über 100 Liter Kofferraum. Der Basis-Benziner mit 150 PS ist die günstigste Wahl und hat mit 476 Litern den größten Kofferraum.
Wann kam der Audi A5 Avant auf den Markt?
Vorgestellt im Juli 2024, bei den Händlern seit November 2024. Der e-hybrid folgte im April 2025, der RS 5 Avant im Sommer 2026.
