Den Innenraumfilter wechseln Sie einmal im Jahr, am besten im Frühjahr vor dem Pollenflug; nach Kilometern raten Bosch und MANN-FILTER zu 15.000, der ADAC zu 20.000 bis 30.000. Der Filter selbst kostet wenige Euro bis etwa 30 Euro, die Werkstatt verlangt je nach Modell etwa 30 bis gut 100 Euro. Sitzt er hinter dem Handschuhfach, tauschen Sie ihn in gut 20 Minuten selbst.
Was der Innenraumfilter tut
Der Filter sitzt im Ansaugweg der Lüftung und hält Pollen, Staub, Feinstaub, Dieselruß und Sand aus der Luft, die ins Auto strömt (ADAC). Bis zu 500.000 Liter Luft pro Stunde gehen durch die Lüftung (ADAC). Ist der Filter zugesetzt, beschlagen die Scheiben leichter, im Auto steigt die Schadstoffkonzentration, und Ablagerungen auf dem Verdampfer bremsen die Klimaanlage (Bosch). Bosch rät deshalb, bei jedem Klimaservice auch den Innenraumfilter zu tauschen.
Welche Filterarten es gibt
Der einfache Partikelfilter aus Vlies oder Papier hält Teilchen und Pollen zurück, Gase und Gerüche aber meist nicht (ADAC). Der Aktivkohlefilter bindet zusätzlich Stickoxide, Schwefeldioxid, Ozon und Gerüche; der Aufpreis ist laut ADAC „relativ gering“, empfohlen wird er vor allem Menschen mit Atemwegserkrankungen. Darüber liegen Filter mit einer zusätzlichen antiallergenen oder antimikrobiellen Schicht:
| Filterart | Hält zurück | Beispiel |
|---|---|---|
| Partikelfilter | Staub, Ruß, Pollen | MANN-FILTER CU, Bosch Standard |
| Aktivkohlefilter | zusätzlich Gase und Gerüche, laut MANN bis zu 90 % der Gase | MANN-FILTER CUK, Bosch Aktivkohle |
| Biofunktionaler Filter | mehr als 95 % der Allergene, bis zu 95 % Feinstaub PM2,5 | MANN-FILTER FreciousPlus |
| Antimikrobieller Filter | über 98 % Feinstaub bis 2,5 µm, zusätzlich Viren, Bakterien, Schimmel | Bosch FILTER+pro |
Den früheren Bosch FILTER+ hat Anfang 2024 der FILTER+pro abgelöst (Bosch). HEPA-Filter scheiden mindestens 99,95 Prozent der Partikel ab, lassen aber weniger Luft durch und können deshalb oft keinen normalen Filter ersetzen (ADAC).
Innenraumfilter wechseln: wie oft?
Eine gesetzliche Frist gibt es nicht (ADAC, AUTO ZEITUNG). Bei der Zeit sind sich alle einig, bei den Kilometern nicht:
- ADAC: jährlich, am besten im Frühling vor dem Pollenflug, oder nach etwa 20.000 bis 30.000 Kilometern.
- Bosch und MANN-FILTER: einmal im Jahr oder alle 15.000 Kilometer.
- Allergiker und schlechte Luft: Der ADAC rät dann zu häufigerem Wechsel, AUTO BILD gerade Allergikern zum 15.000-Kilometer-Takt.
Ob der Filter in Ihrem Inspektionsplan steht, verrät das Serviceheft. FairGarage nennt ihn als Teil der Herstellerpläne, AUTO BILD warnt, dass er nicht zwingend zur Inspektion gehört. Fragen Sie bei der Werkstatt nach. Wer ohne Inspektion fährt, wechselt im Frühjahr wegen der Pollen oder zu Winterbeginn, wenn die Scheiben öfter beschlagen (FairGarage).
Woran Sie einen verbrauchten Filter erkennen
- Beschlagene Scheiben, die sich schwer freiblasen lassen (MANN-FILTER, AUTO BILD).
- Schwaches Gebläse: Es kommt wenig Luft aus den Düsen, auch die Klimaanlage wirkt schwächer (MANN-FILTER, AUTO ZEITUNG).
- Geruch: Die Luft riecht modrig oder unangenehm (AUTO BILD, MANN-FILTER).
- Niesen und Allergiebeschwerden während der Fahrt (AUTO BILD, Bosch).
- Geräusche aus der Lüftung, mögliche Folge von Ablagerungen im Filter (MANN-FILTER).
Riecht die Lüftung auch mit neuem Filter muffig, hilft der Ratgeber Lüftung im Auto stinkt weiter. Vorbeugen können Sie, indem Sie die Kühlung einige Minuten vor dem Ziel abschalten; dann trocknet das Kondenswasser (ADAC).
Innenraumfilter selbst wechseln: Schritt für Schritt
Der Filter sitzt meist hinter dem Handschuhfach oder im Fußraum der Beifahrerseite, bei anderen Autos unter der Frontscheibe im Windlauf (ADAC). Die Anleitung steht selten in der Betriebsanleitung, oft aber auf der Innenseite des Filterkartons (ADAC). Im Innenraum gehen Sie so vor:
- Gehäuse finden: Am Handschuhfach die Arretierung lösen; bei manchen Modellen muss das ganze Fach heraus (AUTO ZEITUNG).
- Deckel öffnen: Klammern am Filtergehäuse lösen und den Filter samt Rahmen herausziehen (ADAC).
- Vergleichen: Alten und neuen Filter nebeneinanderlegen, Größe und Lage prüfen. Nicht ausblasen: Druckluft entfernt nur groben Schmutz, der Feinstaub bleibt im Filter (AUTO BILD).
- Pfeil beachten: Der Pfeil „Air Flow“ auf dem Rahmen zeigt in Luftstromrichtung, also zum Innenraum. Im Zweifel kurz das Gebläse einschalten und fühlen, wohin die Luft zieht (ADAC).
- Zusammenbauen in umgekehrter Reihenfolge, vorher Blätter und Steinchen aus dem Gehäuse entfernen (AUTO BILD).
Sitzt der Filter im Windlauf, lassen Sie den Motor abkühlen, nehmen gegebenenfalls die Scheibenwischer ab und legen eine Decke auf die Motorhaube. Danach lösen Sie Dichtung und Abdeckung unter der Scheibe, saugen das Gehäuse aus und setzen den neuen Filter mit dem Pfeil zum Innenraum ein (ADAC). Den passenden Filter finden Sie über die Teilenummer Ihres Modells, zum Beispiel bei Amazon; prüfen Sie die Fahrzeugliste in der Produktbeschreibung.
Innenraumfilter wechseln: Kosten
| Posten | Kosten |
|---|---|
| Einfacher Partikelfilter | wenige € |
| Aktivkohlefilter | etwa 10 bis 30 € |
| Markenfilter MANN-FILTER | etwa 20 bis 30 € |
| Wechsel in der Werkstatt | etwa 30 bis 70 € |
| Werkstatt nach Modell, inklusive Teil | ab 58 € (VW Golf VI Variant) bis ab 102 € (Mercedes E-Klasse 212) |
Die Werkstatt braucht für den Tausch durchschnittlich etwa 30 Minuten (FairGarage). Die Spannen der Quellen gehen auseinander: AUTO BILD nennt 30 bis 70 Euro, FairGarage für sieben Modelle Einstiegspreise zwischen 58 und 102 Euro. Wer den Filter selbst kauft und zur Werkstatt mitbringt, spart etwas (AUTO BILD). Kühlt die Klimaanlage auch nach dem Filterwechsel schlecht, hilft der Ratgeber Klimaanlage defekt bei der Fehlersuche.
Häufige Fragen zum Innenraumfilter
Wie oft muss der Innenraumfilter gewechselt werden?
Vorgeschrieben ist kein Intervall; empfohlen wird einmal im Jahr. Nach Kilometern raten Bosch und MANN-FILTER zu 15.000, der ADAC zu 20.000 bis 30.000.
Was kostet es, den Innenraumfilter wechseln zu lassen?
In der Werkstatt etwa 30 bis gut 100 Euro, je nach Modell. Selbst gewechselt zahlen Sie nur den Filter, meist zwischen wenigen und 30 Euro.
Lohnt sich ein Aktivkohlefilter?
Meist ja: Er hält zusätzlich Abgase und Gerüche zurück, und der Aufpreis ist gering. Für Allergiker gibt es Filter mit antiallergener Schicht.
Kann ich den alten Filter ausblasen und weiterfahren?
Nein. Druckluft holt nur groben Schmutz heraus, der Feinstaub bleibt im Filter, und die Wirkung lässt trotzdem nach.
