Citroën bringt zum Pariser Autosalon, der vom 12. bis 18. Oktober läuft, neben dem 2CV Concept eine zweite Studie mit: das 2CV Fourgonnette Concept. Es ist die Nutzfahrzeugvariante der elektrischen Ente und greift die 2CV Fourgonnette auf, die in Deutschland als „Kastenente“ bekannt ist. Einen Preis nennt Citroën nicht, einen Termin ebenso wenig: Einen konkreten Ausblick auf ein Serienmodell gibt das Konzept nach Angaben des Herstellers kurzfristig nicht.
Die Eckdaten
- Fahrzeug: Designstudie eines leichten Nutzfahrzeugs, abgeleitet vom 2CV Concept
- Vorbild: die 2CV Fourgonnette, in Deutschland „Kastenente“ genannt
- Antrieb: elektrisch
- Serienmodell: kurzfristig kein konkreter Ausblick
- Verbrauch: Das 2CV Fourgonnette Concept ist ein nicht homologiertes Konzeptfahrzeug und nicht frei verkäuflich; offizielle Angaben zu Verbrauch und Emissionen liegen nicht vor
Kastenwagen nach dem Muster des 2CV Concept
Die Fourgonnette übernimmt laut Citroën die Leitgedanken des 2CV Concept: Konzentration auf das Wesentliche, intelligente Lösungen und eine einfache Bedienung. Als Ziel beschreibt die Marke ein erschwingliches, praktisches Elektrofahrzeug für den Arbeitsalltag. Abmessungen, Ladevolumen, Nutzlast, Batterie und Reichweite nennt Citroën nicht.
Zum Vergleich: Das 2CV Concept ist 3,76 Meter lang und soll rund eine Tonne wiegen. Das daraus abgeleitete Serienmodell will Citroën bis 2028 vorstellen, in Europa bauen und mit einem Einstiegspreis von rund 15.000 Euro anbieten. Ob sich diese Angaben auf die Fourgonnette übertragen lassen, sagt der Hersteller nicht.
Erinnerung an die Kastenente
Die ursprüngliche 2CV Fourgonnette begleitete Generationen von Handwerkern, Gewerbetreibenden und Lieferdiensten im Arbeitsalltag. Mit der Studie verweist Citroën auf die Verbindung zu Gewerbekunden, die nach eigenen Angaben seit mehr als hundert Jahren besteht. Zugleich bezeichnet die Marke das Konzept als freie Arbeit ihrer Designer.
„Die 2CV Fourgonnette war weit mehr als nur ein Arbeitsfahrzeug. Sie war Teil des täglichen Lebens“, sagt Xavier Chardon, CEO von Citroën und DS Automobiles. Welche Kombis Citroën heute anbietet, steht im Überblick Citroën Kombi; was Stellantis sonst nach Paris bringt, zeigt unser Beitrag zum Opel STX Concept. Weitere Neuheiten stehen unter Aktuelles.
