Kia bietet den Sorento in einer neuen Einstiegsversion an. Der Diesel, bisher nur mit Allradantrieb erhältlich, kann nach Angaben von Kia ab sofort auch mit Frontantrieb bestellt werden. Der Sorento 2.2 CRDi 2WD in der Basisausstattung Vision kostet ab 54.690 Euro (UVP, zuzüglich Überführungskosten) und damit 2.000 Euro weniger als das vergleichbar ausgestattete Allradmodell. Die Auslieferungen starten im Januar 2027. Die 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie (maximal 150.000 km) ist inbegriffen.
Gleiche Leistung, weniger Verbrauch
Der frontgetriebene Diesel übernimmt die Technik der Allradvariante: Wie diese hat er ein Acht-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe (DCT8) mit Nasskupplung, leistet 142 kW (194 PS) und darf gebremst bis zu 2,5 Tonnen schwere Anhänger ziehen. Unter der Haube arbeitet ein 2,2-Liter-Turbodiesel, ein „Smartstream“-Vierzylinder mit Aluminium-Motorblock. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei beiden Dieselvarianten bei 201 km/h. Der Fronttriebler beschleunigt laut Kia etwas schneller und verbraucht weniger:
- Sorento 2.2 CRDi DCT8 (2WD): 0–100 km/h in 9,5 Sekunden, Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,2 l/100 km, CO2-Emission kombiniert 163 g/km, CO2-Klasse F
- Sorento 2.2 CRDi DCT8 AWD: 0–100 km/h in 9,7 Sekunden, Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,6 l/100 km, CO2-Emission kombiniert 174 g/km, CO2-Klasse F
Neben dem Diesel umfasst die Antriebspalette des 4,82 Meter langen Familien-SUV einen Vollhybrid und einen Plug-in-Hybrid:
- Sorento 1.6 T-GDI Hybrid 2WD (176 kW/239 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,6 l/100 km, CO2-Emission kombiniert 150 g/km, CO2-Klasse E
- Sorento 1.6 T-GDI Hybrid AWD (176 kW/239 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 7,0 l/100 km, CO2-Emission kombiniert 159 g/km, CO2-Klasse F
- Sorento 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid (212 kW/288 PS): Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert 3,9 l/100 km, Stromverbrauch gewichtet kombiniert 9,7 kWh/100 km, CO2-Emission gewichtet kombiniert 87 g/km, CO2-Klasse B; bei entladener Batterie 7,2 l/100 km, CO2-Klasse F
Die vierte Generation des Sorento wurde zum Modelljahr 2025 überarbeitet, mit veränderter Optik, neuem Innendesign und erweiterter Ausstattung.
Fünf Sitze serienmäßig, sieben gegen Aufpreis
Der Fronttriebler wird in den Ausstattungslinien Vision und Spirit angeboten. Serienmäßig hat er fünf Sitze, in der Ausführung Spirit ist er optional mit sieben Sitzen erhältlich; die dritte Sitzreihe bringt dann eine eigene Klimasteuerung und zusätzliche USB-Ladebuchsen mit. In der zweiten Reihe finden drei Kindersitze Platz, die äußeren Sitze haben ISOFIX-Halterungen, ebenso die beiden Sitze der dritten Reihe. Der Kofferraum fasst beim Fünfsitzer 902 Liter, beim Siebensitzer mit eingeklappter dritter Reihe 813 Liter (jeweils bis Fensterunterkante).
Ausstattung Vision und Spirit
Schon die Basisversion Vision bringt nach Angaben von Kia unter anderem mit:
- Navigations- und Infotainmentsystem „Connected Car Navigation Cockpit“ (ccNC) mit kabelloser Smartphone-Anbindung
- Over-the-Air-Updates, sieben Jahre kostenlos im Basispaket Kia Connect „Standard“ (ohne Kartenmaterial)
- 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und Voll-LED-Scheinwerfer
- Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, beheizbares Lenkrad mit Schaltwippen
- Smart-Key, Regen- und Dämmerungssensor, Parksensoren vorn und hinten, Rückfahrkamera
Die Ausführung Spirit ergänzt unter anderem:
- Panoramadisplay aus 12,3-Zoll-Touchscreen und gleich großem digitalem Kombiinstrument
- Bose-Surround-Sound-System und Lederausstattung
- elektrisch einstellbare Vordersitze, Sitzheizung hinten außen
- induktive Smartphone-Ladestation, Ambientebeleuchtung, Privacy-Verglasung
- sensorgesteuerte elektrische Heckklappe mit „Away Close Tailgate“-Funktion
Für den Spirit gibt es optional ein Panoramaglasdach. Als Zubehör sind für beide Linien unter anderem eine Anhängerkupplung und eine Standheizung erhältlich.
Assistenzsysteme
Serienmäßig sind unter anderem eine navigationsbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stop-and-go-Funktion, Autobahn- und Spurfolgeassistent, Frontkollisionswarner mit Abbiegefunktion, aktiver Totwinkelassistent, Querverkehrwarner hinten mit Notbremsfunktion und Ausstiegsassistent an Bord. Der Spirit hat zusätzlich einen Autobahnassistenten 2.0 mit Spurwechselunterstützung und einen Frontkollisionswarner 2.0 mit Ausweichfunktion; optional kommen Rundumsichtkamera, Totwinkelassistent mit Monitoranzeige und Auspark-Kollisionsvermeidungsassistent hinzu. Im Euro NCAP erhielt der Sorento im Testjahr 2020 fünf Sterne.
