Kühlmittel füllen Sie nur bei kaltem Motor in den Ausgleichsbehälter nach, bis der Stand zwischen „Min“ und „Max“ liegt. Nehmen Sie die Sorte aus der Betriebsanleitung, gemischt etwa 1:1 aus Konzentrat und Wasser; das schützt bei Glysantin bis minus 37 Grad (BASF). Fehlt das passende Mittel, darf im Notfall Wasser hinein, möglichst destilliertes, danach muss der Frostschutz korrigiert werden (ADAC).
Kühlmittel nachfüllen: Schritt für Schritt
- Motor abkühlen lassen: Im warmen System steht Druck, beim Öffnen drohen Verbrühungen (ADAC).
- Stand kalt ablesen: Der Ausgleichsbehälter trägt ein Warnsymbol, der Stand soll zwischen „Min“ und „Max“ liegen (ADAC). Warm täuscht der Wert: 8 Liter Kühlmittel dehnen sich von 20 auf 100 Grad um etwa 0,4 Liter aus (Liqui Moly).
- Deckel langsam öffnen: So entweicht Restdruck. Tragen Sie Handschuhe (autohero), Frostschutzmittel ist giftig (AUTO ZEITUNG).
- Langsam einfüllen: das vorgeschriebene Gemisch, nie über „Max“ (autohero). Steht zu viel im Behälter, rät der ADAC zur Werkstatt.
- Nachprüfen: Deckel fest zu, Motor kurz laufen lassen, später kalt kontrollieren (autohero). Sinkt der Stand kurz nach dem Auffüllen erneut, liegt ein Defekt vor (ADAC).
Welches Kühlmittel? Die Norm zählt, nicht die Farbe
Die Sorte steht in der Betriebsanleitung, manchmal auf dem Behälter (ADAC). Bei VW, Audi, Seat und Škoda ist es eine Werksnorm TL 774 mit Buchstaben; im Handel heißt sie G11, G12, G12+, G12++ oder G13 (Liqui Moly).
| VW-Norm | Handelsname | Bei VW grob | Beispiel Glysantin, Farbe |
|---|---|---|---|
| TL 774-C | G11 | bis 1996 | G48, blau-grün |
| TL 774-D / F | G12 / G12+ | 1997 bis 08/2008 | G30, pink |
| TL 774-G | G12++ | 09/2008 bis 2009 | G40, pink |
| TL 774-J | G13 | ab 2010 | – |
| TL 774-L | – | ab 06/2018 | G65, pink |
Drei chemisch verschiedene Glysantin-Konzentrate sind pink: das silikatfreie G30, das G40 mit Silikaten und das G65 mit Silikaten und Phosphaten (Glysantin). Laut ADAC wählen Hersteller die Farbe frei; laut Glysantin legt sie der Autohersteller fest, sie sage aber nichts über die Chemie. Vergleichen Sie deshalb die Norm, nicht die Farbe.
Beim Mischen widersprechen sich die Quellen. Der ADAC hält die meisten Kühlmittel für mischbar, nur G11 und G12 sowie silikathaltige und silikatfreie Mittel nicht. Glysantin und Liqui Moly raten von jedem Mischen ab, weil sich die Zusätze schwächen. Ist das falsche Mittel im System, rät Glysantin, abzulassen und zu spülen.
Mischungsverhältnis: meist 1:1
Konzentrat kommt nie pur hinein, sondern meist 1:1 verdünnt (ADAC, Liqui Moly); der Anteil soll zwischen 33 und 60 Prozent liegen (Glysantin). In Mitteleuropa sollte der Schutz bis mindestens minus 25 Grad reichen (ADAC). Zu viel Konzentrat mindert die Kühlleistung, Fertigmischungen sind auf Dauer teurer (AUTO ZEITUNG).
| Anteil Konzentrat | Frostschutz bis |
|---|---|
| 60 % | −50 °C |
| 50 % | −37 °C |
| 40 % | −24 °C |
| 33 % | −18 °C |
| 20 % | −8 °C |
Kühlmittel nachfüllen mit Wasser
Zum Anmischen empfehlen Glysantin und Liqui Moly destilliertes Wasser, es gibt es in der Drogerie (ADAC). Leitungswasser geht nach Glysantin meist auch, bis 3,5 mmol/l Härte, also 20 Grad deutscher Härte; das Datenblatt zum G48 nennt strenger 2,7 mmol/l. Der Händler autohero rät von Leitungswasser ab, Kalk könne Dichtungen schädigen.
Im Notfall füllen Sie zunächst nur Wasser nach, kein anderes Kühlmittel (ADAC). Wasser allein schützt aber weder vor Rost noch vor Frost, gefrierend kann es Bauteile sprengen (Liqui Moly). Reicht der Frostschutz schon nicht mehr bis minus 25 Grad, darf kein reines Wasser nach (ADAC). Angenommen, ein Kreislauf fasst 6 Liter 1:1-Gemisch und ein Liter wird durch Wasser ersetzt: Dann sinkt der Anteil auf 42 Prozent, der Schutz auf knapp minus 24 Grad, bei zwei Litern auf minus 18 Grad (gerechnet nach BASF). Im Kreislauf fließen rund 5 bis 10 Liter (ADAC).
Frostschutz prüfen
Mit einem Frostschutzprüfer saugen Sie bei kaltem Motor etwas Kühlmittel an und lesen die Temperatur ab (ADAC). Es gibt Messspindeln (auto motor und sport) und optische Prüfer, sogenannte Refraktometer (Hazet). Der ADAC nennt ein paar Euro, die AUTO ZEITUNG 10 bis 40 Euro. Einen Frostschutzprüfer finden Sie zum Beispiel bei Amazon.
Wie oft nachfüllen ist normal?
Dass der Stand zwischen „Min“ und „Max“ wandert, ist normal; bedenklich ist häufiges Nachfüllen (autohero). Schauen Sie mindestens zweimal im Jahr nach (autohero), der ADAC nennt alle 15.000 bis 30.000 Kilometer. Ein Leck verraten farbige Tropfen unter dem Auto oder süßlicher Geruch im Innenraum; Ursachen sind etwa Marderbisse, Wasserpumpe oder Zylinderkopfdichtung (ADAC). Steigt die Temperaturanzeige, lesen Sie, was Sie tun, wenn der Motor überhitzt.
Kühlmittel nachfüllen: Kosten
Für einen Liter 1:1-Gemisch brauchen Sie einen halben Liter Konzentrat. Ungeöffnet hält Konzentrat mindestens drei Jahre (BASF). In der Werkstatt kommt Arbeitszeit dazu; was eine Werkstattstunde kostet, steht in unserem Ratgeber zur Werkstattrechnung.
| Posten | Preis |
|---|---|
| Konzentrat, Markenprodukt | ab etwa 10 € je Liter |
| Konzentrat G12+, 10-Liter-Kanister (Beispiel) | 25,45 €, 2,55 € je Liter |
| Demineralisiertes Wasser (Beispiel) | 2,41 € je Liter |
| Frostschutzprüfer | ein paar Euro bis 40 € |
| Kühlmittelwechsel in der Werkstatt | 20 bis 30 Minuten plus Material |
Entsorgung und Verwechslungsgefahr
Altes Kühlmittel ist Sondermüll und darf nicht ins Abwasser (Liqui Moly). Wertstoffhof, Schadstoffmobil, Tankstelle oder Werkstatt nehmen es meist kostenlos (AUTO ZEITUNG). Verwechseln Sie den Behälter nicht mit dem fürs Scheibenwaschwasser: Wischwasserzusatz im Kühlkreislauf kann Korrosion verursachen (autohero).
Häufige Fragen zum Kühlmittel nachfüllen
Kann ich Wasser statt Kühlmittel nachfüllen?
Im Notfall ja, möglichst destilliertes. Danach muss Konzentrat nach, sonst fehlen Frost- und Rostschutz.
Wie viel Kühlmittel darf ich nachfüllen?
Bis der Stand bei kaltem Motor zwischen „Min“ und „Max“ liegt. Steht er über „Max“, lassen Sie es in der Werkstatt prüfen.
Darf ich G12 und G13 mischen?
Laut ADAC mit Einschränkungen, die Kühlmittelhersteller raten ab. Am sichersten ist die Norm aus der Betriebsanleitung.
Was kostet es, Kühlmittel nachzufüllen?
Selbst gemacht wenige Euro: Markenkonzentrat kostet ab etwa 10 Euro je Liter, je Liter Gemisch reicht ein halber Liter. Ein Wechsel in der Werkstatt dauert 20 bis 30 Minuten plus Material.
